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A.開證申請(qǐng)人
B.受益人
C.開證行
D.合同的賣方
A.3個(gè)月
B.6個(gè)月
C.9個(gè)月
D.10個(gè)月
A、10
B、15
C、20
D、25
A、賣方
B、買方
C、開證行
D、托收行
A、合同
B、提單
C、商業(yè)發(fā)票
D、匯票
A、旺季附加費(fèi)
B、燃油附加費(fèi)
C、文件費(fèi)
D、貨幣貶值附加費(fèi)
A、出口商
B、海關(guān)
C、進(jìn)口商
D、該責(zé)任無法明確
A、90
B、110
C、130
D、140
A、附加險(xiǎn)
B、一切險(xiǎn)
C、水漬險(xiǎn)
D、平安險(xiǎn)
A、平安險(xiǎn)
B、水漬險(xiǎn)
C、一切險(xiǎn)
D、附加險(xiǎn)
最新試題
設(shè)備交接單是收貨人與發(fā)貨人交接貨物的一種單證。
集裝箱是用鋼制材料做成的運(yùn)輸設(shè)備,裝貨前必須仔細(xì)檢查箱體、箱門、箱內(nèi)和箱柱。
外商要求將我方CIF漢堡810美元/公噸改報(bào)為含傭價(jià)CIFC4%,則我方的報(bào)價(jià)應(yīng)為()才符合要求。
產(chǎn)前樣品與生產(chǎn)樣品的區(qū)別是:前者是在大貨生產(chǎn)前提供的樣品,后者則是在大貨生產(chǎn)時(shí)的樣品。
為確保電子商務(wù)雙方貿(mào)易的安全性,必須建立一套防護(hù)系統(tǒng),其中包括()。
集裝箱運(yùn)輸時(shí),LCL是指拼箱運(yùn)輸。
一些國際采購商在我國采購商品前,要對(duì)生產(chǎn)廠商進(jìn)行驗(yàn)廠,以下理解不正確的是()。
關(guān)于互連網(wǎng)上的電子合同與傳統(tǒng)紙字合的法律效力,下列表述正確的是()。
“運(yùn)費(fèi)到付”形式常常被用于郵寄費(fèi)用低、客戶信譽(yù)好、成交希望大的樣品。
跟單員主要關(guān)注合同中價(jià)格條款項(xiàng)下的()信息。