A.鐵路信號
B.聯(lián)鎖設(shè)備
C.閉塞設(shè)備
D.通信設(shè)備
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A.35~40km
B.20~35km
C.40~45km
D.80~120km
A.±5mm
B.±4mm
C.±3mm
D.±2mm
A.4根
B.3根
C.2根
D.1根
A.5100mm
B.5200mm
C.5300mm
D.5400mm
A.軟橫跨定位
B.轉(zhuǎn)換柱定位
C.中間柱反定位
D.中間柱正定位
最新試題
受電弓對接觸線的壓力過小,則會發(fā)生受電弓離線現(xiàn)象,產(chǎn)生()損壞接觸線。
減?。ǎ┦菧p小慣性、提高受電弓跟隨能力的重要途徑。
受電弓滑板材質(zhì)應(yīng)與接觸線材質(zhì)配合,以便使接觸線的()與滑板的()互相適應(yīng)。
雜散電流在流出主體結(jié)構(gòu)鋼筋和其他()管線處會產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕。
一般當(dāng)()時,絕緣結(jié)兩端鋼軌電壓會抬升很高(大于1000V以上)。
城市軌道中的雜散電流是一種()的電流,()對地鐵中的電氣設(shè)備、設(shè)施的正常運(yùn)行產(chǎn)生影響。
降弓時,氣缸和氣源斷開,壓縮空氣經(jīng)(),降弓彈簧拉動杠桿而落弓。
接觸壓力偏小,()就大,在電動列車未運(yùn)動時傳導(dǎo)較大電流,會在接觸線和滑板之間產(chǎn)生高溫,損壞接觸線和滑板。
雜散電流的防護(hù)需確保牽引()系統(tǒng)的暢通,從根本上減少雜散電流的產(chǎn)生。
受電弓對硬點碰撞和產(chǎn)生電弧造成接觸網(wǎng)和受電弓的機(jī)械損傷和電弧燒傷,影響(),對電動列車和電器產(chǎn)生不良影響,嚴(yán)重時會造成弓網(wǎng)事故。