A.飛機(jī)票。
B.公共汽車票。
C.乘出租汽車。
D.交通。
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A.該物品有大量替代品。
B.該物品是低檔物品。
C.該物品是奢侈品。
D.該物品是必需品。
A.價(jià)格富有彈性。
B.價(jià)格缺乏彈性。
C.單位價(jià)格彈性。
D.以上各項(xiàng)都不對(duì)。
A.價(jià)格富有彈性。
B.價(jià)格缺乏彈性。
C.單位價(jià)格彈性。
D.以上各項(xiàng)都不對(duì)。
A.一種物品價(jià)格變動(dòng)的百分比除以該物品需求量變動(dòng)的百分比。
B.收入變動(dòng)的百分比除以需求量變動(dòng)的百分比。
C.一種物品需求量變動(dòng)的百分比除以該物品價(jià)格變動(dòng)的百分比。
D.需求量變動(dòng)的百分比除以收入變動(dòng)的百分比。
E.以上各項(xiàng)都不是。
A.價(jià)格缺乏彈性。
B.價(jià)格富有彈性。
C.單位價(jià)格彈性。
D.收入缺乏彈性。
E.收入富有彈性。
最新試題
根據(jù)微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)的觀點(diǎn)，以下哪一項(xiàng)是供給者長(zhǎng)期均衡的標(biāo)志：（）
企業(yè)為了降低損失，絕對(duì)不會(huì)在虧損的情況下繼續(xù)生產(chǎn)。
以下哪一項(xiàng)是壟斷競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)在長(zhǎng)期中的利潤(rùn)趨勢(shì)：（）
在一級(jí)差別定價(jià)的市場(chǎng)上，企業(yè)無法通過調(diào)整需求價(jià)格彈性和鏟平價(jià)格的關(guān)系來獲取利潤(rùn)最大化。
以下哪一項(xiàng)是壟斷競(jìng)爭(zhēng)供給者市場(chǎng)均衡分析的關(guān)鍵：（）
反應(yīng)函數(shù)在雙寡頭壟斷市場(chǎng)中是由利潤(rùn)函數(shù)的一階導(dǎo)數(shù)所得。
根據(jù)微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)的觀點(diǎn)，以下哪一項(xiàng)是企業(yè)停止生產(chǎn)以減少損失的標(biāo)志：（）
在壟斷競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)中，短期均衡主要由邊際成本曲線決定。
在壟斷競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)中，服務(wù)態(tài)度的競(jìng)爭(zhēng)屬于非實(shí)質(zhì)性的產(chǎn)品差別。
在完全壟斷市場(chǎng)中，無論需求價(jià)格彈性如何變動(dòng)，邊際收益總是大于平均收益。