單元機(jī)組控制對(duì)象的兩個(gè)被控參數(shù)是（）。

制冷系數(shù)的通用表達(dá)式是（）

火電機(jī)組分開(kāi)控制方式中，爐跟機(jī)、機(jī)跟爐控制方式的優(yōu)缺點(diǎn)都和（）有關(guān)。

衰減振蕩的控制系統(tǒng)中，上升時(shí)間、峰值時(shí)間及調(diào)節(jié)時(shí)間三者中數(shù)值最大的是（）

在開(kāi)口系統(tǒng)的穩(wěn)定流動(dòng)過(guò)程中，若入口焓值為100kJ/kg，出口焓值為200kJ/kg，吸熱100kJ/kg，入口流速為40m/s，出口流速為12m/s，入口與出口的勢(shì)能差忽略，則該系統(tǒng)對(duì)外的做功量為（）

汽油機(jī)定容加熱理想循環(huán)由絕熱壓縮、（）、（）和定容放熱四個(gè)過(guò)程組成。

某典型環(huán)節(jié)的傳遞函數(shù)是G（s）=1/Tis，則該環(huán)節(jié)是（）

串級(jí)控制系統(tǒng)副回路追求快速性，主回路保證消除靜態(tài)偏差，因此主回路調(diào)節(jié)器一般會(huì)采用PI或PID。

引風(fēng)控制子系統(tǒng)是為了保證燃燒自動(dòng)控制系統(tǒng)的安全性，在此系統(tǒng)中采用送風(fēng)量前饋是為了保證爐膛負(fù)壓控制的快速性。

畫出汽包鍋爐單沖量給水控制系統(tǒng)方框圖，并分析單沖量可用于低負(fù)荷的原因。