A.一般在應(yīng)急指揮中心舉行,并可同時開展桌面演練,不必調(diào)用應(yīng)急設(shè)備
B.主要目的是針對應(yīng)急響應(yīng)功能,檢驗應(yīng)急人員以及應(yīng)急體系的策劃和響應(yīng)能力
C.演練完成后,應(yīng)向當(dāng)?shù)卣陬^匯報,并提出改進(jìn)建議
D.功能演練比桌面演練更專業(yè)化,要求應(yīng)急人員少而精,協(xié)調(diào)工作難度更大
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A.風(fēng)險預(yù)警
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A.演練人員
B.控制人員
C.模擬人員
D.評價人員
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快件發(fā)運計劃是快件總包的運輸作業(yè)計劃,包括快件總包的發(fā)運時間、路由、車次(航班)、運量、停靠交接站點以及到開時間等,一旦制定了快件發(fā)運計劃就不能更改,必須嚴(yán)格執(zhí)行。
有哪些影響企業(yè)生產(chǎn)單元構(gòu)成的主要因素?
生產(chǎn)運作總體策略包含哪些內(nèi)容?
制造業(yè)的產(chǎn)品具有可儲存性。
加權(quán)因素比較法可以把提供的各項因素進(jìn)行綜合比較,是一種比較通用的方法。
服務(wù)業(yè)的顧客需求反應(yīng)時間長。
在一級快件處理中心之間運行的快件運輸方式稱為一級干線運輸。
選址決策不是每個企業(yè)的常態(tài)性工作,但它是企業(yè)戰(zhàn)略計劃流程中一個不可分割的部分。
符合快件總包裝載操作要求的有()。
快遞生產(chǎn)勞動對象是快遞員。