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判斷題某工程的1號物料提升機(jī)吊籠停在二層，女工唐某進(jìn)行卸載作業(yè)，操作人員臨時(shí)離開。這時(shí)另一班組喊叫要求提升相鄰的2號提升機(jī)，經(jīng)過此地的工人胡某卻開動(dòng)了正在卸料的1號提升機(jī)；唐某正跨于吊籠與平臺之間，上升的提升機(jī)把唐某掀翻，從而層井架平臺墜落到井架底，頭部撞在井架立桿上，搶救多日后。因顱內(nèi)出血過重死亡。請判斷下列事故原因分析的對錯(cuò)。女工唐某進(jìn)行卸料作業(yè)時(shí)不應(yīng)該進(jìn)吊籠

參考答案：錯(cuò)誤

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1.判斷題某工程的1號物料提升機(jī)吊籠停在二層，女工唐某進(jìn)行卸載作業(yè)，操作人員臨時(shí)離開。這時(shí)另一班組喊叫要求提升相鄰的2號提升機(jī)，經(jīng)過此地的工人胡某卻開動(dòng)了正在卸料的1號提升機(jī)；唐某正跨于吊籠與平臺之間，上升的提升機(jī)把唐某掀翻，從而層井架平臺墜落到井架底，頭部撞在井架立桿上，搶救多日后。因顱內(nèi)出血過重死亡。請判斷下列事故原因分析的對錯(cuò)。違反同一施工現(xiàn)場不得安裝2臺物料提升機(jī)的規(guī)定

參考答案：錯(cuò)誤

2.判斷題某工程的1號物料提升機(jī)吊籠停在二層，女工唐某進(jìn)行卸載作業(yè)，操作人員臨時(shí)離開。這時(shí)另一班組喊叫要求提升相鄰的2號提升機(jī)，經(jīng)過此地的工人胡某卻開動(dòng)了正在卸料的1號提升機(jī)；唐某正跨于吊籠與平臺之間，上升的提升機(jī)把唐某掀翻，從而層井架平臺墜落到井架底，頭部撞在井架立桿上，搶救多日后。因顱內(nèi)出血過重死亡。請判斷下列事故原因分析的對錯(cuò)。當(dāng)有人在高處提升機(jī)吊籠作業(yè)時(shí)，提升機(jī)操作人員擅自離崗

參考答案：正確

3.判斷題某省建公司在公路局宿舍工程中，安裝的龍門架全高20M。9月1日安裝到15M高度，臨時(shí)纜風(fēng)繩共4根錨在10M高處。9月3日由副班長×××帶領(lǐng)4人和部分民工繼續(xù)安裝，現(xiàn)將纜風(fēng)繩由10M高處移至15M處錨固。9時(shí)30分安裝到20M高時(shí)，突遇一陣強(qiáng)東風(fēng)。龍門架晃動(dòng)數(shù)次后，將東南方向纜風(fēng)繩拉斷，龍門架向西傾倒。在高空作業(yè)的4人隨同龍門架墜落地。副班長×××等3人死亡，1人緊抱在主柱上，造成重傷。后查纜風(fēng)繩錨固點(diǎn)的水平角度不符合要求，且東南角方向的纜風(fēng)繩在離錨固點(diǎn)2M處，原已磨斷2/3仍繼續(xù)使用，其他纜風(fēng)繩也沒有收緊。請判斷下類事故原因分析的對錯(cuò)。龍門架倒塌是遇風(fēng)時(shí)由于其他纜風(fēng)繩也沒有收緊，故全部風(fēng)載荷由磨斷2/3的鋼絲繩負(fù)擔(dān)被拉斷而導(dǎo)致

參考答案：正確

4.判斷題某省建公司在公路局宿舍工程中，安裝的龍門架全高20M。9月1日安裝到15M高度，臨時(shí)纜風(fēng)繩共4根錨在10M高處。9月3日由副班長×××帶領(lǐng)4人和部分民工繼續(xù)安裝，現(xiàn)將纜風(fēng)繩由10M高處移至15M處錨固。9時(shí)30分安裝到20M高時(shí)，突遇一陣強(qiáng)東風(fēng)。龍門架晃動(dòng)數(shù)次后，將東南方向纜風(fēng)繩拉斷，龍門架向西傾倒。在高空作業(yè)的4人隨同龍門架墜落地。副班長×××等3人死亡，1人緊抱在主柱上，造成重傷。后查纜風(fēng)繩錨固點(diǎn)的水平角度不符合要求，且東南角方向的纜風(fēng)繩在離錨固點(diǎn)2M處，原已磨斷2/3仍繼續(xù)使用，其他纜風(fēng)繩也沒有收緊。請判斷下類事故原因分析的對錯(cuò)。從事故中可以看出纜風(fēng)繩在使用前作了認(rèn)真檢查，并采取了相應(yīng)措施

參考答案：錯(cuò)誤

5.判斷題某省建公司在公路局宿舍工程中，安裝的龍門架全高20M。9月1日安裝到15M高度，臨時(shí)纜風(fēng)繩共4根錨在10M高處。9月3日由副班長×××帶領(lǐng)4人和部分民工繼續(xù)安裝，現(xiàn)將纜風(fēng)繩由10M高處移至15M處錨固。9時(shí)30分安裝到20M高時(shí)，突遇一陣強(qiáng)東風(fēng)。龍門架晃動(dòng)數(shù)次后，將東南方向纜風(fēng)繩拉斷，龍門架向西傾倒。在高空作業(yè)的4人隨同龍門架墜落地。副班長×××等3人死亡，1人緊抱在主柱上，造成重傷。后查纜風(fēng)繩錨固點(diǎn)的水平角度不符合要求，且東南角方向的纜風(fēng)繩在離錨固點(diǎn)2M處，原已磨斷2/3仍繼續(xù)使用，其他纜風(fēng)繩也沒有收緊。請判斷下類事故原因分析的對錯(cuò)。已磨斷2/3的鋼絲繩仍按原標(biāo)準(zhǔn)繼續(xù)使用。

參考答案：錯(cuò)誤