A.頻率
B.振幅
C.周期
D.波長(zhǎng)
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A.減小
B.增大
C.不變
D.為零
A.圍帶汽封
B.碳精汽封
C.曲徑汽封
D.蜂窩汽封
A.汽缸
B.隔板
C.隔板套
D.噴嘴
A.汽封
B.軸封
C.隔板汽封
D.圍帶汽封
A.剛性
B.半撓性
C.撓性
D.液力
最新試題
排油煙機(jī)使油箱內(nèi)形成(),防止可燃煙氣的聚集和使各瓦()。
影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的主要因素有()、()、速度變動(dòng)率、油動(dòng)機(jī)時(shí)間常數(shù)。
在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)真空()下降,首先應(yīng)根據(jù)真空下降的數(shù)值,依照規(guī)定()機(jī)組負(fù)荷。
同步器是通過(guò)平移靜態(tài)特性曲線來(lái)改變機(jī)組()或()的。
保護(hù)系統(tǒng)由:()、()、()三部分組成。
有可能引起爆燃的因素有()、()、()。
自動(dòng)保護(hù)裝置的作用是:當(dāng)設(shè)備運(yùn)行工況發(fā)生異?;蚰承﹨?shù)超過(guò)允許值時(shí),發(fā)出(),同時(shí)()避免設(shè)備損壞和保證人身安全。
某調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動(dòng)率為7%,此值太()。
常見(jiàn)的引起溶解氧量高的原因有()、()、排汽閥開(kāi)度過(guò)小、加熱壓力不足等。
從氣罐引出的燃?xì)馐紫冗M(jìn)入的預(yù)處理車間的(),初步實(shí)現(xiàn)過(guò)濾和氣水分離,使燃?xì)怆s質(zhì)粒徑小于()。