油溫過低，透平油的（），形成的油膜（），易造成（）。

汽輪機(jī)停機(jī)后，盤車未能及時(shí)投入，或盤車連續(xù)運(yùn)行中途停止時(shí)，應(yīng)查明原因，修復(fù)后（）再投入（）盤車。

點(diǎn)火過遲，工作混合氣體在工作容積不斷（）情況下燃燒，由于散熱表面增大使熱損失（）。

燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)屬于（）冷卻系統(tǒng)。

朗肯循環(huán)是由（）、（）組成的。

火花塞產(chǎn)生（）點(diǎn)燃壓縮過的燃料和空氣的混合物進(jìn)行燃燒，燃燒氣體膨脹推動活塞向下運(yùn)動，被稱為（）。

點(diǎn)火過早，點(diǎn)燃?xì)怏w的壓力阻礙活塞向上運(yùn)動，因而使內(nèi)燃機(jī)發(fā)出的功率（）而油耗（），內(nèi)燃機(jī)工作不穩(wěn)定。

某調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動率為7%，此值太（）。

自動保護(hù)裝置的作用是：當(dāng)設(shè)備運(yùn)行工況發(fā)生異常或某些參數(shù)超過允許值時(shí)，發(fā)出（），同時(shí)（）避免設(shè)備損壞和保證人身安全。

引起除氧器壓力突然下降的原因（）、（）。