A、幅度限制器
B、力矩限制器
C、大車行程限位器
D、小車行程限位器
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A、起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和行走機(jī)構(gòu)
B、起升機(jī)構(gòu)、限位機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和行走機(jī)構(gòu)
C、起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和自升機(jī)構(gòu)
D、起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和金屬機(jī)構(gòu)
A、3m
B、15m
C、10m
D、20m
A、騎馬式繩夾
B、U形繩夾
C、L形繩夾
D、所有繩夾
A、加大承壓面積
B、減少承壓面積
C、減小對(duì)地面的壓力
D、增大對(duì)地面的壓力
A、大風(fēng)
B、超載或支腿陷落
C、道路不平
D、無人指揮
最新試題
電梯井內(nèi)不應(yīng)采用哪種防護(hù)方法。()
現(xiàn)場(chǎng)管理混亂,缺少監(jiān)督,不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患。
未經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意隨意拆除安全防護(hù)設(shè)施,在作業(yè)完畢未立即恢復(fù)。
針對(duì)本事故,以下分析原因說法正確的是。()
無監(jiān)護(hù)情況下施工。
造成事故的直接原因是()。
按規(guī)定模板專項(xiàng)施工方案應(yīng)由施工單位的技術(shù)負(fù)責(zé)人和()簽字后方可實(shí)施。
深井施工應(yīng)設(shè)通風(fēng)換氣裝置。
卷?yè)P(yáng)機(jī)與開關(guān)箱之間的距離應(yīng)不大于()m。
吊運(yùn)散裝模板時(shí),應(yīng)做到:()