點火過早，點燃氣體的壓力阻礙活塞向上運動，因而使內(nèi)燃機發(fā)出的功率（）而油耗（），內(nèi)燃機工作不穩(wěn)定。

油溫過低，透平油的（），形成的油膜（），易造成（）。

點火過遲，工作混合氣體在工作容積不斷（）情況下燃燒，由于散熱表面增大使熱損失（）。

通常規(guī)定（）膨脹量大于（）膨脹量時其脹差為正值。

調(diào)節(jié)系統(tǒng)由（）、（）、執(zhí)行機構(gòu)和反饋機構(gòu)組成。

個別軸承溫度升高的原因有：（）、（）。

點火系統(tǒng)可能造成（），所以要避免接觸（）系統(tǒng)的零部件和線路。

中冷器溫降要求為（），后冷器的溫降為（）。

從氣罐引出的燃氣首先進入的預(yù)處理車間的（），初步實現(xiàn)過濾和氣水分離，使燃氣雜質(zhì)粒徑小于（）。

燃氣發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)屬于（）冷卻系統(tǒng)。