單項(xiàng)選擇題1985年夏,廣西某單位在檢驗(yàn)液化石油氣體槽車,槽車在進(jìn)行外部檢查時(shí),更換了部分閥門,按規(guī)定應(yīng)作氣密性試驗(yàn)。試驗(yàn)前槽車沒有經(jīng)過內(nèi)部清理與置換(只打開放空閥排放器內(nèi)剩余氣體),僅用明火在放空閥出口處作點(diǎn)火試驗(yàn),以器內(nèi)所放出的氣體不能點(diǎn)燃為標(biāo)準(zhǔn),來判別器內(nèi)是否還殘留有可燃?xì)怏w。經(jīng)多次點(diǎn)火試驗(yàn),認(rèn)為器內(nèi)無殘余可燃?xì)怏w后,即關(guān)閉閥門。數(shù)小時(shí)后通入空氣進(jìn)行氣密性試驗(yàn),當(dāng)試驗(yàn)還未達(dá)到規(guī)定的設(shè)計(jì)壓力時(shí),整個(gè)槽車破裂,封頭飛出。經(jīng)查,事故是由于器內(nèi)的石油殘液在環(huán)境溫度較高的情況下(爆炸時(shí)間是14時(shí)左右)繼續(xù)蒸發(fā)出可燃?xì)怏w,與試壓的空氣混合,在靜電或由高速流動(dòng)的鐵銹、油垢等物所產(chǎn)生的摩擦熱的誘發(fā)下,發(fā)生化學(xué)爆炸,爆炸產(chǎn)生的壓力沖擊,造成容器破裂。請(qǐng)判斷下列事故原因分析的對(duì)錯(cuò)。背景中槽車破裂是由于()造成的。

A.金屬疲勞
B.金屬延伸
C.應(yīng)力腐蝕
D.壓力沖擊


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2.判斷題1985年夏,廣西某單位在檢驗(yàn)液化石油氣體槽車,槽車在進(jìn)行外部檢查時(shí),更換了部分閥門,按規(guī)定應(yīng)作氣密性試驗(yàn)。試驗(yàn)前槽車沒有經(jīng)過內(nèi)部清理與置換(只打開放空閥排放器內(nèi)剩余氣體),僅用明火在放空閥出口處作點(diǎn)火試驗(yàn),以器內(nèi)所放出的氣體不能點(diǎn)燃為標(biāo)準(zhǔn),來判別器內(nèi)是否還殘留有可燃?xì)怏w。經(jīng)多次點(diǎn)火試驗(yàn),認(rèn)為器內(nèi)無殘余可燃?xì)怏w后,即關(guān)閉閥門。數(shù)小時(shí)后通入空氣進(jìn)行氣密性試驗(yàn),當(dāng)試驗(yàn)還未達(dá)到規(guī)定的設(shè)計(jì)壓力時(shí),整個(gè)槽車破裂,封頭飛出。經(jīng)查,事故是由于器內(nèi)的石油殘液在環(huán)境溫度較高的情況下(爆炸時(shí)間是14時(shí)左右)繼續(xù)蒸發(fā)出可燃?xì)怏w,與試壓的空氣混合,在靜電或由高速流動(dòng)的鐵銹、油垢等物所產(chǎn)生的摩擦熱的誘發(fā)下,發(fā)生化學(xué)爆炸,爆炸產(chǎn)生的壓力沖擊,造成容器破裂。請(qǐng)判斷下列事故原因分析的對(duì)錯(cuò)。在作氣密性試驗(yàn)前,槽車應(yīng)經(jīng)過內(nèi)部清理與置換(只打開放空閥排放器內(nèi)剩余氣體)。
3.判斷題1985年夏,廣西某單位在檢驗(yàn)液化石油氣體槽車,槽車在進(jìn)行外部檢查時(shí),更換了部分閥門,按規(guī)定應(yīng)作氣密性試驗(yàn)。試驗(yàn)前槽車沒有經(jīng)過內(nèi)部清理與置換(只打開放空閥排放器內(nèi)剩余氣體),僅用明火在放空閥出口處作點(diǎn)火試驗(yàn),以器內(nèi)所放出的氣體不能點(diǎn)燃為標(biāo)準(zhǔn),來判別器內(nèi)是否還殘留有可燃?xì)怏w。經(jīng)多次點(diǎn)火試驗(yàn),認(rèn)為器內(nèi)無殘余可燃?xì)怏w后,即關(guān)閉閥門。數(shù)小時(shí)后通入空氣進(jìn)行氣密性試驗(yàn),當(dāng)試驗(yàn)還未達(dá)到規(guī)定的設(shè)計(jì)壓力時(shí),整個(gè)槽車破裂,封頭飛出。經(jīng)查,事故是由于器內(nèi)的石油殘液在環(huán)境溫度較高的情況下(爆炸時(shí)間是14時(shí)左右)繼續(xù)蒸發(fā)出可燃?xì)怏w,與試壓的空氣混合,在靜電或由高速流動(dòng)的鐵銹、油垢等物所產(chǎn)生的摩擦熱的誘發(fā)下,發(fā)生化學(xué)爆炸,爆炸產(chǎn)生的壓力沖擊,造成容器破裂。請(qǐng)判斷下列事故原因分析的對(duì)錯(cuò)。僅用明火在放空閥出口處作點(diǎn)火試驗(yàn),來判別器內(nèi)是否還殘留有可燃?xì)怏w,這種方法是可靠的。