輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會(huì)產(chǎn)生張力差，導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和（）以及使導(dǎo)線電氣間隙減少，發(fā)生閃絡(luò)。

處理時(shí)間繼電器故障時(shí)，測(cè)量繼電器的線圈，首先應(yīng)（）是否正常。

對(duì)串勵(lì)電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī)，制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標(biāo)明。

可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來(lái)確定故障的方法。例如一個(gè)線圈是否存在匝間短路，可以通過(guò)測(cè)量新的同型號(hào)線圈的（）來(lái)判定。

造成繞線式三相異步電動(dòng)機(jī)集電環(huán)火花過(guò)大的原因有（）

配電箱運(yùn)行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障，解決方案是（）

10kV系統(tǒng)絕緣監(jiān)視裝置可采用三個(gè)單相雙繞組電壓互感器和三塊電壓表，以下說(shuō)法正確的是（）

全國(guó)近（）的停電事故都是因?yàn)橥饬ζ茐碾娋W(wǎng)引起的。

為獲得不同的性能指標(biāo)，力矩電動(dòng)機(jī)有（）結(jié)構(gòu)形式。

許多電氣故障靠人的直接感知是無(wú)法確定部位的，要借助（）對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。