A.鐵心發(fā)熱
B.電流增大
C.電流減小
D.線圈電阻減小
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你可能感興趣的試題
A.自感
B.電流熱效應
C.互感
D.導體切割磁力線
A.重合
B.平行
C.成一定角度
D.垂直
A.小
B.差不多
C.相同
D.大的多
A.正極
B.負極
C.正極或負極
D.兩端
A.相反
B.相同
C.無關
D.相同或相反
A.歐姆
B.伏
C.1/亨
D.亨
A.M
B.L
C.S
D.H
A.通過線圈電流的方向
B.周圍環(huán)境溫度
C.線圈的幾何尺寸
D.通電時間的長短
A.韋伯
B.亨
C.1/亨
D.特斯拉
A.很小
B.不變
C.發(fā)生變化
D.很大
最新試題
故障現(xiàn)象是查找電氣故障的(),是查找電氣故障的起點。
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài),例如電動機啟動時哪些元件工作、哪些觸點閉合等,因而查找電動機啟動故障時只需要注意這些元件的()
造成繞線式三相異步電動機集電環(huán)火花過大的原因有()
一般配電保護型斷路器僅能做電動機的短路保護,由于這種配電型斷路器無躲過電動機啟動電流的可返回特性,為了避免電動機啟動時斷路器動作,它的()
對串勵電動機和轉速調整率大于()的復勵電動機,制造廠應規(guī)定最高安全運行轉速,并在銘牌上標明。
由于速度繼電器設定值不合適而造成電動機制動效果不好,應采取的措施是()
全國近()的停電事故都是因為外力破壞電網引起的。
配電箱運行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障,解決方案是()
分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對故障設備參數(shù)進行測量。