A.可以等效的看成是由3個(gè)三極管構(gòu)成的
B.可以等效的看成是由1個(gè)NPN,1個(gè)PNP三極管構(gòu)成的
C.可以等效的看成是由2個(gè)NPN三極管構(gòu)成的
D.可以等效的看成是由2個(gè)PNP三極管構(gòu)成的
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A.截止失真
B.飽和失真
C.交越失真
D.零點(diǎn)漂移
A.截止失真
B.飽和失真
C.交越失真
D.零點(diǎn)漂移
A.輸入Ib,輸出Ie
B.輸入Ib,輸出Ic
C.輸入Ie,輸出Ic
D.輸入Ie,輸出Ie
A.共集放大電路
B.共射放大電路
C.共基放大電路
D.共源極放大電路
A.發(fā)射結(jié)、集電結(jié)均正偏
B.發(fā)射結(jié)、集電結(jié)均反偏
C.發(fā)射結(jié)正偏,集電結(jié)反偏
D.發(fā)射結(jié)反偏,集電結(jié)正偏
A.發(fā)射結(jié)、集電結(jié)均正偏
B.發(fā)射結(jié)、集電結(jié)均反偏
C.發(fā)射結(jié)正偏,集電結(jié)反偏
D.發(fā)射結(jié)反偏,集電結(jié)正偏
A.-0.5
B.0.5
C.-1
D.1
A.±0.5%
B.±0.625%
C.±6.25%
D.±8%
A.拋棄錯(cuò)誤的測量結(jié)果
B.多次測量結(jié)果取平均
C.對測量儀表進(jìn)行校正
D.正負(fù)消除法
A.測量方法失誤
B.系統(tǒng)失誤
C.偶然誤差
D.疏失誤差
最新試題
CA6140車床的運(yùn)動(dòng)形式是()。
對于光開關(guān)的調(diào)整來說,把光纖設(shè)定在檢測距離內(nèi),模式切換開關(guān)設(shè)在SET側(cè),如果此時(shí)模式切換開關(guān)回到RUN側(cè),靈敏度設(shè)定()。
可編程控制器應(yīng)用程序的輸入和編輯主要可分為的種類有()。
測量三極管V1基極靜態(tài)電位,其低于正常值:Rb1阻值變大或斷路,Rb2阻值變小或短路,會造成()。
檢修巡檢作業(yè)辦理,由()下令倒閘并辦理工作票。
接線時(shí)要保證電動(dòng)機(jī)Δ形接法的正確性,即接觸器KMΔ主觸頭閉合時(shí),應(yīng)保證定子繞組的()相連接。
安裝電動(dòng)機(jī)時(shí),控制板外部配線,必須按要求()。
在進(jìn)行光纖放大器單元組裝時(shí),需要把光纖深深地插入(),然后按下固定扣。
CA6140車床控制電路的檢修步驟包括()。
在20/5t橋式起重機(jī)電氣控制線路的檢修過程中,制動(dòng)電磁線圈過熱,故障原因可能是()。