A.有正當(dāng)理由也不能拒絕
B.無(wú)正當(dāng)理由不得拒絕
C.不能拒絕
D.可以拒絕
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A.實(shí)現(xiàn)物品加工附加價(jià)值
B.實(shí)現(xiàn)空間價(jià)值
C.實(shí)現(xiàn)時(shí)間價(jià)值
D.實(shí)現(xiàn)流通價(jià)值
A.完整性
B.對(duì)應(yīng)性
C.可拓展性
D.分類(lèi)延展性
A.儲(chǔ)存憑證
B.倉(cāng)儲(chǔ)帳頁(yè)
C.貨卡
D.送貨清單
A.便利性
B.經(jīng)濟(jì)性
C.時(shí)效性
D.可靠性
A.檢查在庫(kù)物品的質(zhì)量有無(wú)變化
B.檢查有無(wú)超過(guò)保管期限
C.檢查帳卡是否記載準(zhǔn)確
D.檢查技術(shù)證件是否齊全，是否證物相符
最新試題
托盤(pán)貨架儲(chǔ)存的優(yōu)點(diǎn)有（）等。
下列屬于選擇供應(yīng)商時(shí)，企業(yè)考慮的主要因素的有（）
配送的功能要素除集貨外還包括（）。
國(guó)際物流與國(guó)際貿(mào)易的關(guān)系可以概括地表示為（）。
MPR系統(tǒng)的主要輸入是：（）
信息系統(tǒng)由以下要素組成：（）
FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP不同點(diǎn)的是（）。
反映鐵路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特性的指標(biāo)有（）
下列關(guān)于無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)的概念，描述不正確的是（）
以下（）項(xiàng)目適合采用收益法進(jìn)行價(jià)值評(píng)估。