從船舶積載角度出發(fā)，對雜貨船強度校核主要應(yīng)考慮（）。

通常按照整個貨艙內(nèi)貨物均被設(shè)定成均質(zhì)貨物，再利用艙容曲線圖所確定的雜貨船重心高度要比船舶實際的重心高度要（），偏于（）。

鋼管在艙內(nèi)堆碼時，其長度方向應(yīng)（）。

以下哪些是怕潮貨（）？I．大米II．罐頭食品III．日用工業(yè)品IV．天然橡膠V．煙葉

當船舶的首吃水小于尾吃水時，可判斷船舶的（）。

從減少虧艙考慮，捆裝貨物和較大的箱裝貨物應(yīng)分別配置于（）。

在前四后一型的雜貨船上裝載一批大桶裝的石蠟，以下哪個艙位合適（）。

雜貨船的臨界穩(wěn)性高度不可能小于（）。

船舶產(chǎn)生復(fù)原力矩的原因是，船舶發(fā)生橫傾后其（）。

某輪離港時排水量14500t，重心距基線高度7.90m，計劃排出500t 壓載水（重心距基線高度為10.5m），則其GM 的改變量為（）。