A.磷化膜過厚
B.工件表面凹凸不平
C.粉末中混有不同類型的其他粉末
D.粉末涂層被靜電擊穿
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A.噴**與被涂物的距離過近
B.由于濕度、電阻不正常
C.供給噴**的電壓不正常
D.回收裝置運(yùn)行不正常
A.工件在涂裝中附著了氣泡
B.循環(huán)泵入口部位堵塞
C.水洗槽的液面過高
D.工件在涂裝前或涂裝后附著油或雜質(zhì)
A.UF膜破損
B.濾液中含有碳酸鉛
C.電泳槽液生菌
D.管路堵塞
A.槽液的穩(wěn)定性
B.泳透力
C.L效果
D.槽液的pH值
A.高裝飾
B.高保護(hù)
C.低毒
D.低污染
E.特殊作用
F.美術(shù)性涂料
A.水溶型
B.膠體分散型
C.乳膠型
D.以上都不是
A.涂料變質(zhì),基料析出、顏料凝聚等
B.施工時(shí),雙組分涂料中固化劑加入量不夠
C.涂裝場所不清潔
D.噴涂時(shí)噴嘴口徑小、壓力大
A.聚乙烯
B.聚酰胺(尼龍)
C.聚酯
D.環(huán)氧樹脂
A.陰極
B.陽極
C.良好的導(dǎo)電體
D.不導(dǎo)電的物體
A.木器
B.金屬卷材
C.家具
D.塑料薄膜
最新試題
中涂底漆噴涂干燥后如果出現(xiàn)針孔可以進(jìn)行()處理效率較為高效。
水性漆難潤濕,其顏料的()不是很好。
現(xiàn)在國內(nèi)汽車修補(bǔ)漆根據(jù)涂料的功能分為()。
隨著科技的發(fā)展,巨大的顏色配方數(shù)據(jù)逐漸轉(zhuǎn)移至()或光盤。
銀粉漆修補(bǔ)中,用環(huán)保型噴槍進(jìn)行清漆預(yù)噴涂的噴涂距離為()。
汽車修補(bǔ)涂料的單工序純色面漆很難通過使用()達(dá)到和溶劑型涂料一致或非常接近的效果。
素色漆整板的噴涂標(biāo)準(zhǔn)為()。
中涂底漆打磨到面漆的表面失去光澤,對于邊角的部位都是用()號砂紙或絲瓜布進(jìn)行手工打磨。
在現(xiàn)實(shí)調(diào)色中,很多人經(jīng)常取()配方中色母質(zhì)量的10%作為色母的基本添加量。
水性漆制作樣板或噴涂小板件的最小量是()。