單項選擇題進(jìn)路上的分動外鎖閉道岔（無論對向或順向）人工加鎖時，均應(yīng)對密貼尖軌、斥離尖軌和可動心軌（）。
A.加封
B.加鎖
C.加封加鎖
D.鎖閉
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1.單項選擇題向封鎖區(qū)間開行路用列車時，不辦理閉塞手續(xù)，行車憑證為（）.
A.路票
B.調(diào)度命令
C.紅色許可證
D.綠色許可證
2.單項選擇題向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時，不辦理閉塞手續(xù)，列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可為（）。
A.路票
B.調(diào)度命令
C.紅色許可證
D.綠色許可證
3.單項選擇題監(jiān)督器故障不能確認(rèn)第一閉塞分區(qū)空閑發(fā)車時，發(fā)給行車憑證的依據(jù)：接到前次列車到達(dá)鄰站的通知或前次列車發(fā)出后不少于（）min的時間。
A.5
B.10
C.13
D.20
4.單項選擇題進(jìn)路上的（）道岔（無論對向或順向）人工加鎖時，均應(yīng)對密貼尖軌、斥離尖軌和可動心軌加鎖。
A.單開
B.雙開
C.三開
D.分動外鎖閉
5.單項選擇題在站內(nèi)無空閑線路的特殊情況下接入《技規(guī)》規(guī)定的列車，列車在進(jìn)站信號機(jī)外停車后，由（）到站外通知司機(jī)事由。
A.站長
B.監(jiān)控干部
C.接車人員
D.車站值班員
最新試題
鐵路是國民經(jīng)濟(jì)大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和（）交通工具。
題型：單項選擇題
鐵路運輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或（）。
題型：單項選擇題
調(diào)車信號機(jī)故障不能開放時，（）應(yīng)將相關(guān)道岔操縱至所需位置并單獨鎖閉，在調(diào)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后通知調(diào)車指揮人（司機(jī)）準(zhǔn)許越過故障的調(diào)車信號機(jī)。
題型：單項選擇題
列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及（）列車標(biāo)志。
題型：單項選擇題
列車長度應(yīng)根據(jù)（），并須預(yù)留30m的附加制動距離確定。
題型：單項選擇題
列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為（），在個別區(qū)間，使用直通車次時，可與規(guī)定方向不符。
題型：單項選擇題
雙線區(qū)間的車站，因滿線或設(shè)備故障，不能繼續(xù)接車以及恢復(fù)接車時，應(yīng)立即向有關(guān)鄰站發(fā)出（），并同時報告列車調(diào)度員。
題型：單項選擇題
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號規(guī)則為：（）。
題型：單項選擇題
鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。
題型：單項選擇題
首列使用電話閉塞法時，核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。
題型：單項選擇題