液壓機(jī)中的油管線(xiàn)在液壓關(guān)系中主要起散熱作用。

液壓系統(tǒng)由動(dòng)力元件、控制元件、執(zhí)行元件、輔助元件等構(gòu)成。

魚(yú)頂修整器修復(fù)魚(yú)頂時(shí)下鉆不宜過(guò)快，以免將引鞋切口碰壞，尤其對(duì)管壁較薄的引鞋，更應(yīng)特別注意。

在液壓系統(tǒng)中，控制部件的作用是滿(mǎn)足主機(jī)對(duì)力、速度和運(yùn)動(dòng)方向的要求，實(shí)現(xiàn)各種不同的工作循環(huán)，并保證工作的安全。

使用憋壓法判斷螺桿泵的工作狀態(tài)，油壓不上升，無(wú)排量，抽油桿可能斷脫。

螺桿泵的型號(hào)：GLBX□—□—□中第一個(gè)□代表泵的總次數(shù)。

在液壓機(jī)動(dòng)力油缸使用過(guò)程中，遇到最多的是油缸漏油。

如果一個(gè)液壓系統(tǒng)加載速度顯著下降，往往是液壓元件內(nèi)部有較大的泄漏引起的。

液壓機(jī)中動(dòng)力油缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度與油缸結(jié)構(gòu)及進(jìn)入油缸的液壓油流量有關(guān)。

螺桿泵井發(fā)生砂卡、蠟卡時(shí)，應(yīng)上提抽油桿進(jìn)行洗井，洗通后方可恢復(fù)生產(chǎn)。