A.船長(zhǎng)認(rèn)為必要時(shí)有權(quán)接過(guò)指揮權(quán)并指揮拖輪協(xié)助靠泊；
B.船長(zhǎng)應(yīng)與起交流與引航相關(guān)的信息；
C.任何時(shí)候的不得離開(kāi)駕駛臺(tái)；
D.離開(kāi)駕駛臺(tái)時(shí)，應(yīng)取得引航員的同意。
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A.如舵工操錯(cuò)航向；
B.引航員下達(dá)了錯(cuò)誤的命令；
C.值班駕駛員定位錯(cuò)誤或在使用電子導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)生錯(cuò)誤；
D.都是。
A.承擔(dān)過(guò)重的工作；
B.工作環(huán)境惡劣；
C.一個(gè)人的能力，技能或身體健康狀況不足于完成某一繁重的任務(wù)；
D.以上都是。
A.心理性壓力；
B.物理性壓力；
C.社會(huì)性壓力；
D.文化性壓力。
A.心理性壓力；
B.物理性壓力；
C.社會(huì)性壓力；
D.文化性壓力。
A.心理性壓力；
B.物理性壓力；
C.社會(huì)性壓力；
D.文化性壓力。
最新試題
對(duì)駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)情境意識(shí)解釋正確的是（）。
在下列什么情況下，駕駛臺(tái)人員不會(huì)喪失情境意識(shí)（）。
以下關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)的含義，錯(cuò)誤的是（）。
情境意識(shí)的內(nèi)容包括（）。①局部地了解周?chē)闆r變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；②全面地了解周?chē)闆r變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識(shí)包括（）。①對(duì)情況的適應(yīng)程度；②對(duì)情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備那些基本要求（）。①責(zé)任性與權(quán)威；②誠(chéng)實(shí)與正直；③獨(dú)特的個(gè)性；④相關(guān)知識(shí)與能力。
下列哪些途徑可以提高情境意識(shí)的水平（）。①參加初始航行實(shí)習(xí)就建立情景意識(shí)；②只需注重個(gè)人技術(shù)訓(xùn)練，無(wú)須情景意識(shí)概念；③工作中不斷提高對(duì)情景意識(shí)警覺(jué)性；④不斷地總結(jié)航海實(shí)踐中各種突發(fā)事件的處理經(jīng)驗(yàn)。
情境意識(shí)的內(nèi)容包括（）。①對(duì)船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷地覺(jué)察船舶周?chē)鷮?shí)際情況與變化趨勢(shì)的注意力；③僅對(duì)自己船舶駕駛臺(tái)實(shí)際條件狀態(tài)的注意力；④正確地感知自己船舶實(shí)際條件狀態(tài)與變化的理解力。
領(lǐng)導(dǎo)的作用主要包括（）。①指揮作用；②協(xié)調(diào)作用；③個(gè)人作用；④激勵(lì)作用。
情鏡意識(shí)的內(nèi)容包括（）。①對(duì)船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷的覺(jué)察船舶周?chē)鷮?shí)際情況與變化趨勢(shì)的注意力；③僅對(duì)自己船舶的駕駛臺(tái)實(shí)際條件狀態(tài)；④正確的感知自己船舶實(shí)際條件狀態(tài)與變化的理解力。