軟件系統(tǒng)架構(gòu)
博學(xué)公司欲開(kāi)發(fā)一個(gè)車輛定速巡航控制系統(tǒng),以確保車輛在不斷變化的地形中以固定的速度行駛。如圖12-6所示給出了該系統(tǒng)的簡(jiǎn)化示意圖。
表12-2描述了各種系統(tǒng)輸入的含義。
公司的領(lǐng)域?qū)<覍?duì)需求進(jìn)行深入分析后,將系統(tǒng)需求認(rèn)定為:任何時(shí)刻,只要定速巡航控制系統(tǒng)處于工作狀態(tài),就要有確定的期望速度,并通過(guò)調(diào)整引擎油門(mén)的設(shè)定值來(lái)維持期望速度。
在對(duì)車輛定速巡航控制系統(tǒng)的架構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí),公司的架構(gòu)師王工提出采用面向?qū)ο蟮募軜?gòu)風(fēng)格,而李工則主張采用控制環(huán)路的架構(gòu)風(fēng)格。在架構(gòu)評(píng)估會(huì)議上,專家對(duì)這兩種方案進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),最終采用了面向?qū)ο蠛涂刂骗h(huán)路相結(jié)合的混合架構(gòu)風(fēng)格。
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針對(duì)李工的設(shè)計(jì)缺陷,請(qǐng)用300字以內(nèi)的文字說(shuō)明本項(xiàng)目應(yīng)如何進(jìn)行正確設(shè)計(jì)。
一個(gè)完整的電子商務(wù)系統(tǒng)必須處理銷售生命周期中消費(fèi)者經(jīng)歷的多個(gè)階段。請(qǐng)用200字以內(nèi)的文字簡(jiǎn)要敘述有哪些階段。
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請(qǐng)用300字以內(nèi)文字,分析公司向備份中心備份數(shù)據(jù)的時(shí)間間隔的選取、公司日常業(yè)務(wù)系統(tǒng)的運(yùn)行性能,以及在災(zāi)難發(fā)生時(shí)數(shù)據(jù)損失情況三者之間的關(guān)系。
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目前,互聯(lián)網(wǎng)上已經(jīng)存在很多Mashup應(yīng)用,各大網(wǎng)站也紛紛提供了各種格式的Mashup數(shù)據(jù)接口。請(qǐng)用300字以內(nèi)的文字給出3種目前經(jīng)常使用的Mashup數(shù)據(jù)接口,并加以簡(jiǎn)單說(shuō)明。
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請(qǐng)分析比較王工、李工兩種方案的優(yōu)點(diǎn)和不足,完成表12-13中的空白部分。