A、平均
B、價值最高
C、數(shù)量最多
D、重量最大
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A、在發(fā)貨人的工廠或倉庫整箱交貨,承運人負(fù)責(zé)運至目的地或卸箱港的集裝箱堆場整箱交收貨人
B、發(fā)貨人在起運地或裝箱港的堆場整箱交貨,承運人負(fù)責(zé)至收貨人的工廠或倉庫整箱交收貨人
C、在發(fā)貨人的工廠或倉庫整箱交貨,承運人負(fù)責(zé)運至目的港或卸貨港的貨運站,貨運站拆箱按件撥交各有關(guān)收貨人
D、發(fā)貨人在起運地或裝箱港的集裝箱堆場整箱交貨,承運人負(fù)責(zé)運至目的地或卸貨港的集裝箱貨運站,貨運站負(fù)責(zé)拆箱撥交各有關(guān)收貨人
A、用設(shè)備和工具,將物品從一地點向另一地點運送
B、將物品從一地點向另一地點運送
C、用設(shè)備和工具,將商品從一地點向另一地點運送
D、將商品從一地點向另一地點運送
A、氧化劑
B、還原劑
C、吸潮劑
D、氮氣
A、風(fēng)化
B、水解
C、裂解
D、聚合
A、特種
B、罐式
C、氣調(diào)
D、封閉
最新試題
企業(yè)在商品銷售的市場開拓能力、銷售規(guī)模、銷售勞效與消耗等方面的狀況,稱為企業(yè)的()。
評價營銷機會的第一步是()。
企業(yè)負(fù)債經(jīng)營的利息支出按稅法規(guī)定可以從()中抵扣,使企業(yè)少納所得稅,資產(chǎn)負(fù)債率越高,這種節(jié)稅的收益就越大。
一項發(fā)盤如果只規(guī)定了“即復(fù)”、“速復(fù)”、“電復(fù)”等沒有確切時間內(nèi)涵的模糊概念,在實際業(yè)務(wù)中一般把它理解為()小時之內(nèi)。
進(jìn)行經(jīng)營分析是了解和認(rèn)識企業(yè)()的基本方法。
市場份額決定因素基本理論認(rèn)為()。
在李斯特等人的倡議下,德國緊隨()之后,高高舉起了保護(hù)貿(mào)易的大旗。
營銷組合因素四個P 之中還包含若干小的因素的組合,這就說明市場營銷組合是一個()。
標(biāo)志英國最終放棄自由貿(mào)易政策的是英國()。
()剔除了一般的環(huán)境影響來考察企業(yè)本身的經(jīng)營工作狀況。