A、停放制動的緩解
B、停放制動的施加
C、氣制動的施加
D、氣制動的緩解
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A、調(diào)速問題
B、換向問題
C、起動問題
D、制動問題
A、URM
B、RM
C、SM
D、ATO
A、制動管
B、空氣簧風(fēng)缸
C、閘缸
D、總風(fēng)管
A、列車驅(qū)動系統(tǒng)中的一部分
B、它的主要任務(wù)是把直流電壓轉(zhuǎn)換為變頻變壓的三相交流電,用來驅(qū)動牽引交流電機(jī)
C、實(shí)現(xiàn)電能—機(jī)械能—傳給走行部—驅(qū)動列車運(yùn)行
D、還可以把機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能,回饋到接觸網(wǎng)(這應(yīng)該是電制動系統(tǒng)中的)
A、30,2
B、30,3
C、45,2
D、45,3
最新試題
乘客投訴的調(diào)查處理工作要及時、客觀、公正。
人工廣播時,車站控制室內(nèi)保持安靜,語調(diào)平穩(wěn)圓潤、音量適中、讀音準(zhǔn)確,聲音清亮,禁止廣播與工作無關(guān)的事宜。
規(guī)定上班時間應(yīng)按車務(wù)部規(guī)定中心站統(tǒng)一穿著標(biāo)準(zhǔn)服裝。
各種應(yīng)急服務(wù)設(shè)施應(yīng)保持良好狀態(tài),以便隨時使用。
《車務(wù)部車站服務(wù)通用標(biāo)準(zhǔn)2.0》行為標(biāo)準(zhǔn)要求:服務(wù)要求中“三多”中的“多巡視”指的是:沿屏蔽門內(nèi)側(cè)來回多巡視乘客和站臺情況。
失物處理中心的失物每半年清理一次,交由相關(guān)部門處理。
男員工不準(zhǔn)留長發(fā),大包頭,大鬢角,前額蓄發(fā)不得露出帽外及耳釘限戴一對控制在1—2cm內(nèi)。
廣播以及時、清晰、準(zhǔn)確引導(dǎo)乘客安全、快捷乘坐地鐵為原則。
處理有關(guān)乘客問題時,公平、及時、合理。同時要熱情禮貌、耐心有禮,杜絕“冷、硬、頂、訓(xùn)”現(xiàn)象。
在崗時用語規(guī)范,應(yīng)使用十字文明服務(wù)用語:“您好、請、謝謝、請慢走、再見”,并應(yīng)提供相應(yīng)的語言:普通話、英語為乘客服務(wù)。