土層錨桿支護(hù)，為了不使錨桿引起地面隆起，最上層錨桿一般需覆土厚度不小于3～4m。

砌磚通常采用“三一”砌磚法，指的是塊磚、一鏟灰、一擠揉。

根據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，從業(yè)人員享有的權(quán)利有發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時(shí)，有權(quán)停止作業(yè)。

孔道灌漿的目的既可以起到預(yù)應(yīng)力筋的防銹蝕作用，也可使預(yù)應(yīng)力筋與混凝土構(gòu)件的有效粘結(jié)增加，控制超載時(shí)的裂縫發(fā)展，減輕兩端錨具的負(fù)荷狀態(tài)。

地下連續(xù)墻作支護(hù)結(jié)構(gòu)，墻厚一般達(dá)800～1000mm。

建設(shè)工程質(zhì)量可以不必實(shí)行政府監(jiān)督管理

土層錨桿的層數(shù)應(yīng)通過(guò)計(jì)算確定，一般上下層間距為2～5m。

膠管抽芯法只適用于留設(shè)直線型孔道。

砂漿應(yīng)隨拌隨用，使用時(shí)間不超過(guò)4h。

冬期施工中，混凝土入模溫度不得低于5ºC。