轉(zhuǎn)向架是一個(gè)復(fù)雜而又緊湊的整體部件。

轉(zhuǎn)向架按軸數(shù)分類可分為兩軸轉(zhuǎn)向架和三軸轉(zhuǎn)向架。

軸列式字母表示法中的A即1。

使兩構(gòu)件直接接觸并能產(chǎn)生一定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的聯(lián)接稱為運(yùn)動(dòng)副。

組成運(yùn)動(dòng)副的兩個(gè)構(gòu)件只能作相對(duì)直線移動(dòng)，這種運(yùn)動(dòng)副稱為轉(zhuǎn)動(dòng)副。

車體的功能中不能傳遞垂向力。

韶山38型電力機(jī)車側(cè)墻上部設(shè)有4個(gè)為車內(nèi)采光的固定窗。

韶山3B型電力機(jī)車枕梁內(nèi)部焊有4塊12mm厚的鋼板。

一個(gè)構(gòu)件在平面內(nèi)自由運(yùn)動(dòng)時(shí)，有兩個(gè)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。

韶山3B型電力機(jī)車車體總裝側(cè)墻上部旁彎（在兩入口門間）不小于8mm。