A、設(shè)計(jì)的方法
B、設(shè)計(jì)的內(nèi)容
C、設(shè)計(jì)的目標(biāo)
D、設(shè)計(jì)的人員
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、實(shí)體防范
B、技防系統(tǒng)
C、工程預(yù)算
D、薄弱環(huán)節(jié)
A、一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)單位
B、二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)單位
C、三級(jí)風(fēng)險(xiǎn)單位
D、無(wú)風(fēng)險(xiǎn)單位
A、正交平衡調(diào)幅方式
B、正交平衡調(diào)幅逐行倒相方式
C、行順序調(diào)頻制式
D、行順序調(diào)頻逐行倒相方式
A、現(xiàn)場(chǎng)勘查員
B、技術(shù)員
C、檢驗(yàn)員
D、負(fù)責(zé)人
A、安全防范系統(tǒng)驗(yàn)收
B、安全防范系統(tǒng)設(shè)計(jì)
C、安全防范系統(tǒng)施工
D、系統(tǒng)效能評(píng)估
最新試題
全電視信號(hào)圖像基帶信號(hào)由圖像信號(hào)、()兩部份組成。
圖像信號(hào)信息量主要是它既具有空間分辨能力又具有()。
系統(tǒng)調(diào)試結(jié)束后,應(yīng)根據(jù)調(diào)試記錄如實(shí)填寫(xiě)調(diào)試報(bào)告,調(diào)試報(bào)告經(jīng)()認(rèn)可后,方可進(jìn)入試運(yùn)行。
多線制模式又叫分線制模式,各報(bào)警防區(qū)通過(guò)多芯電纜與報(bào)警控制主機(jī)之間采用()連接方式。
銀行營(yíng)業(yè)場(chǎng)所、文物系統(tǒng)博物館按單位風(fēng)險(xiǎn)、部位風(fēng)險(xiǎn)由低到高分為()。
環(huán)路檢測(cè)器,也稱地感控制器,主要用于()、觸發(fā)自動(dòng)落桿信號(hào)、車輛通過(guò)計(jì)數(shù)等,也可用在出卡機(jī)及收卡機(jī)旁,保證有車時(shí)才能操作設(shè)備。
安全防范系統(tǒng)的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)通常經(jīng)歷如下過(guò)程()
數(shù)字視頻的研究方向有視頻探測(cè)、數(shù)字記錄、遠(yuǎn)程傳輸和()。
入侵報(bào)警系統(tǒng)由前端探測(cè)部分、傳輸部分和()三部分組成。
停車庫(kù)(場(chǎng))安全管理系統(tǒng)的組成中,必須包括下列部分()