A.曲軸軸心線高于推力軸0.05-0.10mm
B.曲軸軸心線低于推力軸0.05-0.10mm
C.兩軸線偏差為0.05-0.10mm
D.兩軸線為任意偏差
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A.0.001-0.003
B.0.01-0.03
C.0.10-0.30
D.1-30
A.≥20%
B.≥10%
C.≥5%
D.≥2%
A.全制式調(diào)速器
B.限速式調(diào)速器
C.定速式調(diào)速器
D.定油量式調(diào)速器
A.磁性濾器
B.離心式濾器
C.毛巾式濾器
D.縫隙濾器
A.墊幅射
B.熱傳導(dǎo)
C.對流
D.即傳導(dǎo)又對流
最新試題
在雙向鎖緊回路中,三位換向閥的中位機(jī)能應(yīng)選用()。
停止操舵時安裝()用來鎖閉左、右轉(zhuǎn)舵油缸中的油液,使轉(zhuǎn)舵油缸處于液壓制動狀態(tài),組織舵葉的自由偏轉(zhuǎn)。
精密機(jī)床主軸軸承的外錐面與軸承體內(nèi)錐必須接觸良好,接觸率達(dá)80%以上,且只允許錐體小端硬些。
活塞上裝有防漏氣環(huán)和()油環(huán)。
在機(jī)械傳動中,滑移齒輪機(jī)構(gòu)主要起()的作用。
力的平衡條件與力的作用力與反作用力的內(nèi)容是一樣的。
()傳動是利用兩個側(cè)面為工作面,傳遞的轉(zhuǎn)矩較大。
連桿大端和桿身之間由調(diào)整墊片來調(diào)節(jié)活塞頂部與汽缸蓋下邊緣的距離,以調(diào)節(jié)壓縮比。
活塞從下死點向上死點移動時,進(jìn)排氣門都關(guān)閉,氣體受壓后溫度壓力均不斷()。
四沖程柴油機(jī)進(jìn)、排氣正時的檢查與調(diào)整是通過飛輪上的刻度來確定的。