A.統(tǒng)一的了解和認識
B.不同程度的了解和認識
C.相同的了解和認識
D.各自不同的了解和認識
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A.客船、高速客輪和500總噸及以上油船、散裝化學品船、散裝貨輪、液化氣船及高速載貨艇
B.從事國際航行的客船、高速客輪和500總噸及以上油船、散裝化學品船、散裝貨輪、液化氣船及高速載貨艇
C.所有船舶
D.除政府經(jīng)營的，用于非商業(yè)目的的船舶
A.1
B.2
C.4
D.6
A.受雇地港口
B.船員國港口
C.航次始離港口
D.傷病者與船長商定的另一港口
根據(jù)1936年船東責任公約規(guī)定，船員在服務期間發(fā)生傷病，需要遣返的可被送到下列哪些港口（）。
Ⅰ.受雇地港口；
Ⅱ.船員國港口；
Ⅲ.航次始離港口；
Ⅳ.傷病者與船長商定的另一港口。
A.Ⅰ—Ⅲ
B.Ⅰ—Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅱ—Ⅳ
根據(jù)1976年海員帶薪年假公約規(guī)定，下列哪些情況不屬于帶薪年假（）。
Ⅰ.船旗國承認的公共和習慣假日；
Ⅱ.因疾病造成的無能力工作的時間；
Ⅲ.因受傷造成的無能力工作的時間；
Ⅳ.海員受雇期間準許的臨時上岸度假。
A.Ⅰ—Ⅲ
B.Ⅰ—Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅱ—Ⅳ
最新試題
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，沒搜必須使用的救生艇筏。應有1名（）負責指揮，救生艇還應配1名副指揮。
根據(jù)我國”船舶安全管理體系認證規(guī)范“的規(guī)定，下列有關審核的規(guī)定不正確的是（）。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，每艘（）總噸及以上客船應有一個船舶識別碼。
現(xiàn)在生效的SOLAS公約是經(jīng)兩個議定書以及諸多修正案修正的（）年的SOLAS公約。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，每艘（）及以上貨船應有一個船舶識別碼。
對于干貨船破損要求，下列敘述正確地是（）①1992年2月1日或以后建造的船舶應備有破艙控制圖②水密艙室上的水密門都設有指示器并在駕駛臺上顯示他們的開閉情況③備有一份一般的安全須知，表明為保持水密完整性的設備機器操作方法④備有一份特別的安全須知
依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，當船舶未持有DOC和SMC時，應予滯留，滯留可以在采取（）后解除。Ⅰ.所有發(fā)現(xiàn)的嚴重缺陷均在本港糾正；Ⅱ.允許在中國港口完成卸貨作業(yè)；Ⅲ.允許在中國港口進行裝貨作業(yè)；Ⅳ.書面通知該輪，在未備妥相關證書之前不允許該輪再進入中國任何港口。
下列有關防撞艙壁提法正確的是（）①防撞艙壁比普通的水密艙壁有更高的強度②防撞艙壁上不可以任何開口③防撞艙壁高出干玄甲板的延伸可以開口但應能風雨密關閉④穿過防撞艙壁的管子應裝有在干玄甲板上操作的閥
根據(jù)《1978年STCW公約馬尼拉修正案》，主管機關應對正在履行安全。保安和海洋環(huán)境的船長，高級船員和其他船員設定以下限制（）。①值班前4小時禁止喝酒②血液中酒精濃度BAC不高于0.05％③呼吸中酒精濃度不高于0.25毫克每升④可致血液中酒精濃度不高于0.05％的酒精量
根據(jù)《1978年STCW公約馬尼拉修正案》，以下可被認為危及人員，財產(chǎn)或環(huán)境的殘缺的是（）①要求持有證書的海員是否都持有適當?shù)淖C書或有效地特免證明，或未按規(guī)定向主管機關提供文件，證明已提叫簽證申請②為符合主管機關使用的的安全配員要求③沒有負責操作安全航行，安全無線電通信或防止海洋污染必要的合格人員值班④航次第一次和其后的接班人員未得到充分休息，不適合值班