單項(xiàng)選擇題有關(guān)ISM規(guī)則原理的說法,下列哪些正確()Ⅰ.ISM規(guī)則采用國際通行的質(zhì)量管理和保證體系的管理;Ⅱ.公司和船上適用同一安全管理體系;Ⅲ.實(shí)現(xiàn)活動規(guī)范化、工作程序化、行為文件化;Ⅳ.通過對安全管理體系的定期內(nèi)部審核和外部監(jiān)督,將海上安全和防污染工作置于嚴(yán)格控制之下。

A.Ⅰ—Ⅳ
B.Ⅱ—Ⅳ
C.Ⅰ—Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ


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根據(jù)現(xiàn)行SOLAS公約的規(guī)定,在客船每層旅客的處所和服務(wù)處所甲板每80米,應(yīng)有()套消防員裝備和()個人裝備。

題型:單項(xiàng)選擇題

按照要求,破損控制圖應(yīng)標(biāo)明()。①各層甲板水密艙室的界限②貨倉的水密艙室界限③界線上的開口關(guān)閉方法控制位置④扶正傾斜位置

題型:單項(xiàng)選擇題

巴黎備忘錄有關(guān)ISM規(guī)則的監(jiān)督程序規(guī)定的“明顯依據(jù)”包括()。Ⅰ.船舶的安全和防污染由誰負(fù)責(zé);Ⅱ.船上是否有實(shí)施應(yīng)急部署和演習(xí)計劃的證據(jù);Ⅲ.是否遵守有關(guān)文件控制程序;Ⅳ.船長能否解釋其職責(zé)。

題型:單項(xiàng)選擇題

依據(jù)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求,當(dāng)船舶持有無效或已失效的DOC和SMC時,應(yīng)予滯留,滯留可以在采?。ǎ┖蠼獬?。Ⅰ.所有發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重缺陷均在本港糾正;Ⅱ.書面通知該輪,允許在中國港口完成卸貨作業(yè);Ⅲ.不允許在中國港口進(jìn)行裝貨作業(yè);Ⅳ.書面通知該輪,在未備妥相關(guān)證書之前不允許該輪再進(jìn)入中國任何港口。

題型:單項(xiàng)選擇題

依據(jù)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求,當(dāng)船舶持有無效或已失效的DOC和SMC時,應(yīng)予滯留,滯留可以在采?。ǎ┖蠼獬"?所有發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重缺陷均在本港糾正;Ⅱ.書面通知該輪,允許在中國港口完成卸貨作業(yè);Ⅲ.書面通知該輪,允許在中國港口進(jìn)行裝貨作業(yè);Ⅳ.書面通知該輪,在未備妥相關(guān)證書之前不允許該輪再進(jìn)入中國任何港口。

題型:單項(xiàng)選擇題

依據(jù)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求,下述缺陷處理的原則有誤的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)我國”船舶安全管理體系認(rèn)證規(guī)范“的規(guī)定,下列有關(guān)審核的規(guī)定不正確的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)現(xiàn)行SOLAS公約規(guī)定,客船上應(yīng)在任何一位置可獲得()消防員裝備和()個人裝備。

題型:單項(xiàng)選擇題

為了加強(qiáng)對船舶安全管理的監(jiān)督,當(dāng)PSC檢查時發(fā)現(xiàn)()時可不準(zhǔn)船舶開航。Ⅰ.船舶所屬公司沒有DOC;Ⅱ.船舶沒有SMC;Ⅲ.不執(zhí)行安全管理體系;Ⅳ.船員不熟悉有關(guān)安全管理體系的要求。

題型:單項(xiàng)選擇題

依據(jù)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求,當(dāng)船舶未持有DOC和SMC時,應(yīng)予滯留,滯留可以在采取()后解除。Ⅰ.所有發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重缺陷均在本港糾正;Ⅱ.不允許在中國港口完成卸貨作業(yè);Ⅲ.不允許在中國港口進(jìn)行裝貨作業(yè);Ⅳ.書面通知該輪,在未備妥相關(guān)證書之前不允許該輪再進(jìn)入中國任何港口。

題型:單項(xiàng)選擇題