極限力矩聯(lián)軸器是一種對臂架類起重機旋轉(zhuǎn)機構起到安全保護措施的裝置。

為了保證起重機支腿多個車輪受力均衡，運行支承機構通常采用均衡車架。

兩軸同軸度誤差大不會造成聯(lián)軸器滾動時卡勁。

轉(zhuǎn)柱式門座起重機較轉(zhuǎn)盤式門座起重機結構要復雜，目前較少使用。

起重機旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構需克服的阻力矩之一是起吊物體重量。

大型固定式帶式輸送機上一般均采用回轉(zhuǎn)式調(diào)心托輥。

由于短時過載，使齒根部危險斷面的應力達到強度極限而造成輪齒斷裂。

轉(zhuǎn)柱式起重機水平輪由于心軸連接著偏心軸套，轉(zhuǎn)動心軸可以調(diào)整水平輪與滾道之間的間隙。

滾動軸承潤滑脂不加滿是為了防止軸承升溫過高。

容積調(diào)速回路是通過調(diào)節(jié)變量泵或變量馬達的排量來進行調(diào)速的回路。