A.除銹
B.冷卻
C.密封運(yùn)動(dòng)部件
D.以上均是
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.更易凍結(jié)
B.能更好地吸收熱
C.如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高時(shí)易開鍋
D.更易蒸發(fā)
A.50
B.100
C.250
D.500
A.最初的50小時(shí)
B.最初的100小時(shí)
C.最初的250小時(shí)
D.最初的500小時(shí)
A.作業(yè)前，應(yīng)事先觀察并記錄地形和地質(zhì)狀態(tài)，以免造成機(jī)器翻倒和山體塌陷
B.在視野清楚的地方，可以不設(shè)置信號(hào)員
C.作業(yè)區(qū)和機(jī)器回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，以及機(jī)器移動(dòng)區(qū)、嚴(yán)禁人員進(jìn)入
D.在有巖石滾落的場(chǎng)地作業(yè)，駕駛室上方必須安裝防護(hù)罩
A.指揮人員
B.駕駛員
C.雇主
D.管理人員
最新試題
滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑脂不加滿是為了防止軸承升溫過高。
轉(zhuǎn)柱式起重機(jī)水平輪由于心軸連接著偏心軸套，轉(zhuǎn)動(dòng)心軸可以調(diào)整水平輪與滾道之間的間隙。
有槽卷筒的鋼絲繩可以進(jìn)行多層卷繞。
微動(dòng)磨損量的大小與零件間的振幅大小成正比，振幅頻率成反比。
極限力矩聯(lián)軸器是一種對(duì)臂架類起重機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)起到安全保護(hù)措施的裝置。
容積調(diào)速回路是通過調(diào)節(jié)變量泵或變量馬達(dá)的排量來進(jìn)行調(diào)速的回路。
極限力矩聯(lián)軸器不管什么形式，其原理均是在力矩過載時(shí)主動(dòng)部分與被動(dòng)部分打滑以產(chǎn)生保護(hù)作用。
門座式起重機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的上部旋轉(zhuǎn)部分電力由中心滑環(huán)受電器供電，因此可以360度旋轉(zhuǎn)。
兩軸同軸度誤差大不會(huì)造成聯(lián)軸器滾動(dòng)時(shí)卡勁。
疲勞磨損一般是在零件固有缺陷的地方最先出現(xiàn)，通常滾動(dòng)軸承零件不會(huì)出現(xiàn)疲勞磨損。