單項選擇題允許船舶在批準(zhǔn)的區(qū)域內(nèi)排放含油污水的含油量不應(yīng)大于（）.
A、10毫克/升
B、20毫克/升
C、15毫克/升
D、25毫克/升
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1.單項選擇題150總噸及以上油輪的壓艙水排放應(yīng)滿足每壓載航次排油總量不超過裝油總量的（）.
A、1/30000
B、1/20000
C、1/10000
D、1/25000
2.單項選擇題能漂浮的墊艙物料、襯料和包裝材料在特殊區(qū)域外排放入海距最近陸地的距離至少是（）.
A、12海里
B、25海里
C、50海里
D、以上都錯
3.單項選擇題木屑、草袋吸油可達(dá)自重的（）.
A、1-5倍
B、5-10倍
C、10-20倍
D、7-8倍
4.單項選擇題《防止散裝運輸有毒液體物質(zhì)污染規(guī)則》中將有毒液體物質(zhì)按可能對海洋資源或人類健康造成的損害程度分為（）類。
A、4
B、6
C、3
D、5
5.單項選擇題機艙油污水排放等作業(yè)應(yīng)由（）在油類記錄簿上簽字。
A、輪機長
B、作業(yè)負(fù)責(zé)人
C、船長
D、大管
最新試題
安全知識教育包括安全意識、安全活動、安全技能訓(xùn)練等。
題型：判斷題
人為因素涉及到人的知識水平、技能、心理因素、技術(shù)安全管理、生理狀況、安全意識和特定環(huán)境等廣泛的領(lǐng)域。
題型：判斷題
船舶安全活動的主要內(nèi)容是定期的訓(xùn)練活動，查找問題，總結(jié)講評和落實各項措施。
題型：判斷題
一般地，船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機部。
題型：判斷題
下列不是安全性評估的通常方法是（）。
題型：單項選擇題
船員日常安全教育的手段是（）。
題型：單項選擇題
國際社會形成了“以人為本”的共識，即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
題型：判斷題
安全教育是提高人員安全素質(zhì)和控制人為因素造成海上事故的有效途徑之一。
題型：判斷題
人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。
題型：判斷題
對船舶的安全性的有效評估，可以（）。
題型：單項選擇題