人為因素涉及到人的知識水平、技能、心理因素、技術安全管理、生理狀況、安全意識和特定環(huán)境等廣泛的領域。

“以人為本”是通過對人的有效控制，規(guī)范船舶、船員的技術狀況和行為，從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生，保障船舶安全和保護海洋環(huán)境。

下列不是安全性評估的通常方法是（）。

船員日常安全教育的手段是（）。

四階段安全作業(yè)法適合于（）安全和職業(yè)技能教育。

船舶安全活動的主要內容是定期的訓練活動，查找問題，總結講評和落實各項措施。

初次上船者應仔細閱讀船上的安全管理手冊，著重掌握不同設備操作要求和管理規(guī)范。

一般地，船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機部。

三管輪屬于（）責任級別。

隨著現代化科學技術的發(fā)展，使船舶構造等的可靠性得到了較大幅度的提高，使海上事故明顯減少。