單項選擇題進行船舶堵漏時,應盡可能使破洞部位處于船舶()。.
A、上風
B、下風
C、任意位置
D、迎風一側(cè)
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1.單項選擇題船舶發(fā)生擱淺后,由()作現(xiàn)場指揮進行了解船舶擱淺部位情況。
A、船長
B、大副
C、輪機長
D、木匠
2.單項選擇題船舶進入戰(zhàn)區(qū)遇軍艦炮火攻擊,為減少炮火命中率,應及時采?。ǎ┬袆印?/a>
A、變向變速
B、停車
C、增大船速
D、將船速減至維持舵效
3.單項選擇題下列()船舶事故中,全損率最高。
A、火災
B、碰撞
C、擱淺
D、觸礁
4.單項選擇題在消防應變部署中,總指揮是().
A.船長
B.大副
C.三副
D.輪機長
5.單項選擇題油污應變部署中的總指揮是()。
A、輪機長
B、大副
C、船長
D、大管
最新試題
嚴格執(zhí)行規(guī)章制度可以()消除隱患,減少事故發(fā)生率。
題型:單項選擇題
安全教育的主要內(nèi)容包括法制、思想政治、勞動紀律、安全方針和安全知識、安全技能訓練、安全正反典型等教育。
題型:判斷題
下列屬于安全教育的主要內(nèi)容的是()。①安全知識教育、安全技能教育②勞動紀律教育
題型:單項選擇題
四階段安全作業(yè)法適合于()安全和職業(yè)技能教育。
題型:單項選擇題
在公司管理、船況、船員配備狀況一定的條件下,船上的安全管理就取決于船長。
題型:判斷題
下列()是安全教育的主要內(nèi)容。
題型:單項選擇題
國際社會形成了“以人為本”的共識,即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
題型:判斷題
人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。
題型:判斷題
安全教育是提高人員安全素質(zhì)和控制人為因素造成海上事故的有效途徑之一。
題型:判斷題
負責全船機電設(shè)備的技術(shù)總負責人是()。
題型:單項選擇題