最早建立區(qū)域性港口監(jiān)控體系的是（）.

對事故苗子和潛在危害的正確判斷和評價是有效控制事故的重要途徑。

ISM規(guī)則的核心是要求船舶及負(fù)責(zé)其安全和防污染營運(yùn)管理的公司建立、實(shí)施和保持安全管理體系。

科學(xué)而合理的船員組織系統(tǒng)及其相關(guān)的崗位職責(zé)是確保船舶安全營運(yùn)和經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)。

當(dāng)船舶安全與船期或其它操作事項(xiàng)發(fā)生矛盾時應(yīng)將安全擺在首位。

船舶的各項(xiàng)規(guī)章制度是長期實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，是科學(xué)性、實(shí)踐性和針對性的有機(jī)結(jié)合，具有強(qiáng)制性和嚴(yán)肅性，但不具有法律效力。

“安全第一，預(yù)防為主”是安全管理最基本的方針。

一水具體分工是執(zhí)行操舵、航行值班職責(zé)和日常甲板部維護(hù)保養(yǎng)工作。

三副主管救生、消防設(shè)備及駕駛設(shè)備的日常管理和維護(hù)。

根據(jù)SOLAS公約的要求，船舶應(yīng)建立一套完整的安全教育和培訓(xùn)制度，并作為安全管理新機(jī)制的重要組成部分。