單項(xiàng)選擇題

一無(wú)吊車工業(yè)廠房,采用剛性屋蓋,跨度為15m,其鉸接排架結(jié)構(gòu)計(jì)算簡(jiǎn)圖及所承受的荷載設(shè)計(jì)值如下圖所示。柱的截面尺寸為400mm×400mm,as=40mm,混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30,結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí),縱向受力鋼筋為HRB335。

假定柱子的凈高Hn=5m,柱底截面內(nèi)力設(shè)計(jì)值為M=100kN·m,N=450kN,V=30kN,則軸向壓力作用點(diǎn)至縱向受拉鋼筋的合力點(diǎn)的距離e最接近于()mm。

A.360
B.420
C.477
D.489


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5.單項(xiàng)選擇題已知鋼筋混凝土矩形截面梁,截面尺寸為b×h=250mm×500mm,C25混凝土,縱筋用HRB335級(jí)鋼筋,箍筋用HPB300級(jí)鋼筋,as=35mm。設(shè)該梁承受的扭矩設(shè)計(jì)值T=15.0kN·m,彎矩設(shè)計(jì)值M=105kN·m,剪力設(shè)計(jì)值V=80.0kN,則下列判斷正確的是()。

A.僅按受彎構(gòu)件的正截面受彎承載力和純扭構(gòu)件的受扭承載力分別進(jìn)行計(jì)算
B.僅按受彎構(gòu)件的正截面受彎承載力和斜截面受剪承載力分別進(jìn)行計(jì)算
C.按受彎構(gòu)件的正截面受彎承載力和剪扭構(gòu)件的受剪扭承載力分別進(jìn)行計(jì)算
D.按受彎構(gòu)件的正截面受彎承載力和斜截面受剪承載力及純扭構(gòu)件的受扭承載力分別進(jìn)行計(jì)算

最新試題

若已知按荷載效應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)組合計(jì)算的跨中彎矩值Mlk=100kN·m,則裂縫間縱向受拉鋼筋應(yīng)變不均勻系數(shù)ψ最接近于()。

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若彎矩設(shè)計(jì)值M=90kN·m,混凝土強(qiáng)度等級(jí)C20,則受彎縱筋A(yù)s為()mm2。

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題中,此梁最后箍筋配筋最接近于()。

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某小偏心受拉構(gòu)件,截面為250mm×200mm,對(duì)稱配筋,每側(cè)配置420。在進(jìn)行裂縫寬度計(jì)算時(shí),‰采用《混凝土規(guī)范》公式(8.1.2-1)計(jì)算,其中的。這里的Azs,規(guī)范解釋為"受拉區(qū)縱向非預(yù)應(yīng)力鋼筋截面面積",由于小偏心時(shí)全截面都受拉,是不是Azs應(yīng)取為820?公式中還用到σssk,,8.1.3.1條對(duì)Azs的解釋為"對(duì)偏心受拉構(gòu)件,取受拉較大邊的縱向鋼筋的截面面積"。感覺(jué)兩個(gè)Azs的含義好像不同。如何理解?

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《混凝土規(guī)范》表11.4.17中根據(jù)軸壓比確定λv時(shí),是取實(shí)際的軸壓比還是軸壓比限值?

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按配有普通縱筋和箍筋柱計(jì)算,所需縱向受壓鋼筋面積As′最接近()mm2。

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《混凝土規(guī)范》7.3.4條第2款規(guī)定:當(dāng)計(jì)算中計(jì)入縱向普通受壓鋼筋時(shí),受壓區(qū)的高度應(yīng)滿足本規(guī)范公式(7.2.1-4)的條件;當(dāng)不滿足此條件時(shí),其正截面受壓承載力可按本規(guī)范第7.2.5條的規(guī)定進(jìn)行計(jì)算,此時(shí),應(yīng)將本規(guī)范公式(7.2.5)中的M以Ne’s代替,此處,e’s為軸向壓力作用點(diǎn)至受壓區(qū)縱向普通鋼筋合力點(diǎn)的距離;在計(jì)算中應(yīng)計(jì)入偏心距增大系數(shù),初始偏心距應(yīng)按公式(7.3.4-4)確定。我對(duì)此的疑問(wèn)是,如何保證此時(shí)受拉區(qū)鋼筋的應(yīng)力能達(dá)到fy?不滿足公式(7.2.1-4)時(shí),只說(shuō)明這時(shí)的壓力N非常的小,這時(shí)候受拉區(qū)鋼筋的應(yīng)力σzs很可能達(dá)不到^,如果在7.2.5把σs按fy取,結(jié)果應(yīng)該是偏不安全的。

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《混凝土規(guī)范》的10.9.1條,"錨筋層數(shù)影響系數(shù)αr"的取值與錨筋層數(shù)有關(guān),但是,層數(shù)如何理解?比如,圖2-1-6中,錨筋層數(shù)應(yīng)該算是多少呢?

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