A、腐蝕
B、裂紋
C、變形
D、屈曲
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A、外徑為300mm,寬為25mm的圓圈
B、長為400mm,寬為25mm的水平線
C、水平線的上邊緣通過圓圈中心
D、圓圈的中心應(yīng)位于船中處,從甲板線上邊緣垂直向下量至圓圈中心的距離等于所核定的夏季干舷
A、鋼板制成標(biāo)志實(shí)樣焊接在船舷
B、電焊(堆焊)在船舷
C、油漆描畫
D、將載重線標(biāo)志的邊線鑿跡
A、白天工作時(shí)間
B、夜間
C、白天休息時(shí)間
D、任何時(shí)候
A、新聘
B、轉(zhuǎn)崗
C、新聘和轉(zhuǎn)崗人員
D、部門經(jīng)理
A、2015年8月8日
B、2015年8月12日
C、2015年6月8日
D、2015年5月8日
最新試題
船上不符合規(guī)定的情況主要通過()途徑發(fā)現(xiàn)。
按照ISM規(guī)則和NSM規(guī)則的要求,下列哪些公司必須持有DOC。()
特種處所與滾裝裝貨處所應(yīng)采取有效措施,監(jiān)測航行途中在惡劣海況條件下任何車輛的移動(dòng)和發(fā)現(xiàn)未經(jīng)允許而進(jìn)入這些處所的乘客()
客船應(yīng)核算下列哪幾種基本裝載情況的穩(wěn)性。()
下列事件中哪一個(gè)不會(huì)引起“安全管理證書”的失效()
下列哪幾項(xiàng)()滿足載客100人以下的客船以及航行時(shí)間不超過4h且未設(shè)置臥席的客船的要求
未經(jīng)船長特準(zhǔn),不應(yīng)在限界線以下的外板上裝設(shè)自動(dòng)通風(fēng)舷窗。()
ISM規(guī)則中的“主管機(jī)關(guān)”系指()
當(dāng)換證審核在所持“符合證明”或“安全管理證書”有效期屆滿之前三個(gè)月內(nèi)完成時(shí),新簽發(fā)的“符合證明”或“安全管理證書”自完成換證審核之日起有效,且有效期自()。
根據(jù)《航運(yùn)公司安全管理體系審核發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,“臨時(shí)符合證明”不準(zhǔn)展期。()