A、遠(yuǎn)洋航區(qū)主機(jī)功率3000KW的船舶
B、沿海航區(qū)主機(jī)功率5000KW的船舶
C、近洋航區(qū)主機(jī)功率2000KW的船舶
D、沿海航區(qū)主機(jī)功率4200HP的船舶
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A、2011年1月1日
B、2010年2月1日
C、2010年3月1日
D、2010年1月1日
A、安檢員
B、船長
C、甲板或機(jī)艙負(fù)責(zé)人
D、視情
A、詳細(xì)檢查
B、一般檢查
C、安全檢查
D、初步檢查
A、被指定的海事管理
B、船籍港海事管理
C、認(rèn)可的驗(yàn)船組織
D、被授權(quán)的港口國管理
A、1,050m32,000m3
B、1,050m33,000m3
C、1,250m32,000m3
D、1,250m33,000m3
最新試題
ISM規(guī)則的核心要求是()安全管理體系。
ISM規(guī)則中的“主管機(jī)關(guān)”系指()
500總噸及以上船舶應(yīng)備有為其計(jì)劃航線所必需的足夠和最新的海圖、航路指南、燈塔表、航海通告、潮汐表以及一切其他航海出版物()
在特殊情況下,主管機(jī)關(guān)可以對“臨時(shí)安全管理證書”的有效期做出不超過()
根據(jù)《航運(yùn)公司安全管理體系審核發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,“臨時(shí)符合證明”不準(zhǔn)展期。()
下列事件中哪一個(gè)不會引起“安全管理證書”的失效()
按照ISM規(guī)則和NSM規(guī)則的要求,下列哪些公司必須持有DOC。()
客船下列處所()不得設(shè)門,人孔或出入口。
艙壁甲板以上處所內(nèi)的所有舷窗,應(yīng)配備有效的內(nèi)舷窗蓋,其布置應(yīng)能使之易于有效關(guān)閉,并緊固成水密。()
特種處所與滾裝裝貨處所應(yīng)采取有效措施,監(jiān)測航行途中在惡劣海況條件下任何車輛的移動(dòng)和發(fā)現(xiàn)未經(jīng)允許而進(jìn)入這些處所的乘客()