ISM規(guī)則旨在提供船舶（）的國際標(biāo)準(zhǔn)。

船舶的中間審核和簽注應(yīng)在“安全管理證書”的第2和第3個(gè)（）。

ISM規(guī)則中的“主管機(jī)關(guān)”系指（）

在貨船上，救生艇和使用吊艇架釋放的救生筏均要求能夠在（）內(nèi)釋放入水。

船上關(guān)鍵性操作可分為（）

某集團(tuán)公司中有甲乙二個(gè)兄弟公司，各自都建立了安全管理體系并取得符合證明，甲公司的一艘船不慎將符合證明的副本丟失，又急著開航，于是甲公司就向乙公司臨時(shí)借了一份符合證明副本放在船上，以解該輪開航的燃眉之急（）

由于公司經(jīng)常不在船籍港更換船員，船上配備的體系文件規(guī)定除船長、大副、輪機(jī)長外，其它新聘和轉(zhuǎn)崗船員的職責(zé)熟悉委托船長進(jìn)行（）

客船下列處所（）不得設(shè)門，人孔或出入口。

客船應(yīng)核算下列哪幾種基本裝載情況的穩(wěn)性。（）

檢查人員在實(shí)施操作性監(jiān)督時(shí)，應(yīng)盡可能確保不干擾船長負(fù)責(zé)下的諸如貨物裝卸和船舶壓載等正常作業(yè)，也不應(yīng)要求進(jìn)行會(huì)造成該船不必要延誤的操作性演示。（）