艙壁甲板以上處所內(nèi)的所有舷窗，應配備有效的內(nèi)舷窗蓋，其布置應能使之易于有效關閉，并緊固成水密。（）

船上關鍵性操作可分為（）

客船應核算下列哪幾種基本裝載情況的穩(wěn)性。（）

在特殊情況下，主管機關可以對“臨時安全管理證書”的有效期做出不超過（）

ISM規(guī)則旨在提供船舶（）的國際標準。

未經(jīng)船長特準，不應在限界線以下的外板上裝設自動通風舷窗。（）

客船限界線應勘劃在船側(cè)由艙壁甲板上表面以下至少（）

某集團公司中有甲乙二個兄弟公司，各自都建立了安全管理體系并取得符合證明，甲公司的一艘船不慎將符合證明的副本丟失，又急著開航，于是甲公司就向乙公司臨時借了一份符合證明副本放在船上，以解該輪開航的燃眉之急（）

下列哪幾項（）滿足載客100人以下的客船以及航行時間不超過4h且未設置臥席的客船的要求

船上不符合規(guī)定的情況主要通過（）途徑發(fā)現(xiàn)。