“符合證明”的有效期服從于由主管機關(guān)在周年日（） 的年度審核。

檢查人員在實施操作性監(jiān)督時，應盡可能確保不干擾船長負責下的諸如貨物裝卸和船舶壓載等正常作業(yè)，也不應要求進行會造成該船不必要延誤的操作性演示。（）

對由中國船級社檢驗并核發(fā)技術(shù)證書的國內(nèi)航行船舶的審核發(fā)證由（）承擔。

由于公司經(jīng)常不在船籍港更換船員，船上配備的體系文件規(guī)定除船長、大副、輪機長外，其它新聘和轉(zhuǎn)崗船員的職責熟悉委托船長進行（）

根據(jù)《航運公司安全管理體系審核發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，“臨時符合證明”不準展期。（）

客船限界線應勘劃在船側(cè)由艙壁甲板上表面以下至少（）

應變部署表與個人應變卡應指明負責保證維護救生設備和消防裝置并使用處于完好和立即可用狀態(tài)的人員，一般情況下通常由（）負責該項工作。

當一船能自他船以雷達看到時，應認為兩船是在互見中（）

ISM規(guī)則用概括性術(shù)語寫成，因而具有（）

未經(jīng)船長特準，不應在限界線以下的外板上裝設自動通風舷窗。（）