進水艙未被灌滿，但艙內外水不相聯通（）。

依據我國交通運輸部規(guī)定，滾裝船開航后（）。

馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于（）類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類

某船在標準海水密度水域中第3艙（長25m，寬21m，雙層底高0.78m，艙方形系數0.97）破損進水，現艙內外水已處于同一水平，平均吃水由7.68m增至8.75m（對應的TPC=25.3t/cm），試計算該艙的實際滲透率為多少？（）

某輪在標準密度海水中第3艙進水后平均吃水增加了30cm（TPC＝23.5t/cm），該艙液位之下的貨物體積估計為535.0m3，則該艙的滲透率估計是（）。

《船舶破損控制手冊》內無（）內容。

涉及船舶破損控制的ERS報告包括（）計算結果。

能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數是（）。

船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項指標要求時，遇（）情況時其穩(wěn)性指標將不會發(fā)生惡化。

依據我國交通運輸部規(guī)定，滾裝船裝載時應控制船舶橫傾在（）以內，縱傾在（）以內。