A、航天保險
B、海洋石油開發(fā)保險
C、機器損壞險
D、工程保險
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A、全車盜搶險
B、新增加設(shè)備險
C、車上責(zé)任險
D、不計免賠特約險
A、船舶不適航
B、被保險人及其代表的疏忽或故意行為
C、船員的疏忽或過失行為
D、船體自然磨損、銹蝕、腐爛及機器本身發(fā)生的故障(船長和船員不是船東,也不是船東的代表,因此船長和船員的行為導(dǎo)致的船舶損失,保險人負責(zé)賠償)
A、保險金額
B、實際價值
C、約定金額
D、法定價值
A、40%
B、30%
C、25%
D、20%
A、房屋及其附屬設(shè)備
B、室內(nèi)裝修
C、存放于院內(nèi)、室內(nèi)的非動力農(nóng)機具、農(nóng)用工具
D、金銀、首飾、珠寶
A、保險金額
B、實際損失
C、保險價值
D、賬面原值
A、健康險
B、機動車輛保險
C、家財險
D、意外險
A、合同對方國家
B、第三國
C、我國
A、賠償給付保險金
B、損失通知
C、損余處理
D、代位追償
E、進行損失調(diào)查
F、審核保險責(zé)任
A、投保人
B、被保險人
C、保險人
D、第三者
最新試題
沿海內(nèi)河船舶保險按船齡將船舶分為新、舊船舶。其中。船舶在()年以內(nèi)的船舶視為新船,保險價值按重置價確定。
鉆井平臺保險的保險人對施救費用的賠償以保險金額的()為限。
()簽具了第一張海洋石油開發(fā)保險單,才有了海上石油開發(fā)保險。
雇主對雇員只能提出()次索賠要求,保險保證金額不累計計算。
保險公司理賠程序的第四步是()。
根據(jù)()條款,保期開始后因材料缺陷、工藝不善、安裝錯誤以及設(shè)計錯誤等原因所造成保險財產(chǎn)的損失負責(zé)賠償。
在財產(chǎn)保險中,財產(chǎn)或利益的()是獲得保險保障的最高經(jīng)濟限度。
建筑工程保險第三者責(zé)任部分只對()規(guī)定有每次事故的免賠額。
()間接補償了第三者,即受害人的經(jīng)濟損失。
保險的補償損失職能,既包括財產(chǎn)損失的補償,又包括()的賠償。