A、波浪
B、推擠
C、裂縫
D、擁包
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A、施工縫未處理好
B、半剛性基層收縮裂縫反射
C、溫度應(yīng)力作用
D、雨水侵蝕
A、孔內(nèi)水位高度不夠
B、泥漿比重過大
C、鉆至砂礫層
D、鋼筋籠碰撞孔壁
A、水灰比
B、坍落度
C、水泥品種
D、水泥合格證明
A、應(yīng)急措施
B、施工方案
C、預(yù)防措施
D、質(zhì)量措施
A、預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的張拉工序
B、鋼筋架立
C、地下防水層施工
D、鋼筋籠加工
最新試題
下列屬于工程設(shè)備的是()
溝槽采用木板撐支護(hù),選用厚度25mm、長(zhǎng)度3m的撐板,斷面100mm×100mm方木縱梁和直徑70mm圓木橫撐基本能滿足要求。
瀝青混合料路面縱向接茬不平,經(jīng)碾壓后不實(shí),出現(xiàn)松散出溝現(xiàn)象的原因是()
試述道路路基施工方法。
碳纖維加固布是一種雙向碳纖維加固產(chǎn)品,通常采用12K碳纖維絲織造。
支座在橋梁上部結(jié)構(gòu)與墩臺(tái)之間,其中固定支座用于將橋跨結(jié)構(gòu)固定在墩臺(tái)上,只能轉(zhuǎn)動(dòng),不能移動(dòng)。
建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收中的一般項(xiàng)目的驗(yàn)收合格率不得低于()%。
下列關(guān)于預(yù)拌流態(tài)固化土加固處理領(lǐng)域的說法中,錯(cuò)誤的是()。
下列關(guān)于沉井施工的說法中,錯(cuò)誤的是()。
纖維增強(qiáng)塑料筋可用于建造磁懸浮列車所要求的無磁性預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。