A.道路
B.停車車場
C.車輛
D.貨場
E.車站
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A.貨物落地運(yùn)輸
B.貨物不落地運(yùn)輸
C.銜接運(yùn)輸
D.直達(dá)運(yùn)輸
E.中轉(zhuǎn)運(yùn)輸
A.長距離
B.大運(yùn)量
C.速度快
D.成本低
E.安全性高
A.中轉(zhuǎn)運(yùn)輸
B.集貨運(yùn)輸
C.分貨運(yùn)輸
D.配送運(yùn)輸
E.直達(dá)運(yùn)輸
A.干線運(yùn)輸
B.支線運(yùn)輸
C.補(bǔ)充運(yùn)輸
D.二次運(yùn)輸
E.廠內(nèi)運(yùn)輸
A.沿海運(yùn)輸
B.跨湖運(yùn)輸
C.近海運(yùn)輸
D.遠(yuǎn)洋運(yùn)輸
E.內(nèi)河運(yùn)輸
最新試題
運(yùn)輸與搬運(yùn)的區(qū)別在于運(yùn)送量的大小
E.D.I只傳輸格式化標(biāo)準(zhǔn)文件。
管道運(yùn)輸只能運(yùn)送石油和天然氣。
貨運(yùn)代理只是中介,不可以收取運(yùn)費(fèi)和與運(yùn)輸相關(guān)的費(fèi)用。
“同物異地不同價(jià)”是運(yùn)輸場所效用的一個(gè)表現(xiàn)。
干線運(yùn)輸是始發(fā)與到達(dá)站(港)間最近的運(yùn)輸路線。
取得E.D.I的成員資格與傳真機(jī)使用資格同樣不需要復(fù)雜程序。
中轉(zhuǎn)運(yùn)輸可以由直達(dá)運(yùn)輸取代。
運(yùn)輸在全部物流費(fèi)中占最高比例,因此它是最重要的物流功能要素。
E.D.I交換的電子數(shù)據(jù)必須經(jīng)專業(yè)部門才能轉(zhuǎn)換成一般報(bào)文。