A.額定起重量
B.起升高度
C.跨度或幅度
D.額定工作速度
E.起重機(jī)和機(jī)構(gòu)的工作級(jí)別
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A.輕小型起重設(shè)備
B.橋式類起重機(jī)
C.臂架類起重機(jī)
D.懸臂類起重機(jī)
E.吊掛類起重機(jī)
A.任何人均可操作
B.不在超重情況下運(yùn)行
C.不在不穩(wěn)固載貨的情況下運(yùn)行
D.確保坡上貨物向上運(yùn)行
E.警醒事故易發(fā)點(diǎn)(例如盲區(qū))
A.起升高度
B.工作速度
C.前伸梁的內(nèi)外伸距
D.門架凈空高度
E.軌距
A.輪胎壓力正常
B.記錄、上報(bào)任何的輪胎損壞
C.所有剎車有效
D.所有燈光工作正常
E.動(dòng)力車的(引擎)液面
A.冷凍加工
B.分選加工
C.精制加工
D.分裝加工
E.配送加工
最新試題
配送是最接近最終客戶的物流活動(dòng)。
配送是物流的末端。
鐵路運(yùn)輸?shù)木幗M站可用于客車的解體和編組。
貨運(yùn)代理也可以是多式聯(lián)營(yíng)的總承運(yùn)人。
運(yùn)輸在全部物流費(fèi)中占最高比例,因此它是最重要的物流功能要素。
“同物異地不同價(jià)”是運(yùn)輸場(chǎng)所效用的一個(gè)表現(xiàn)。
直達(dá)運(yùn)輸?shù)某杀镜汀?/p>
E.D.I可以減少交易時(shí)間,降低物流成本且安全可靠。
E.D.I具有存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)功能,如同電子信箱。
鐵路運(yùn)輸不需要與其它運(yùn)輸手段銜接實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸。