A.將產(chǎn)品儲存滿足人們的持續(xù)需求和非生產(chǎn)地人們的需求
B.消除需求的持續(xù)性與產(chǎn)品季節(jié)性、批量性生產(chǎn)的集中供給之間存在供需時差的矛盾
C.可以滿足不同地域人們的需求
D.可以起到穩(wěn)定市場的作用
E.通過倉儲將產(chǎn)品集中地向市場供給
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A.是物質(zhì)產(chǎn)品的生產(chǎn)持續(xù)過程,創(chuàng)造著產(chǎn)品的價值
B.既有靜態(tài)的物品儲存,也包含動態(tài)的物品存取、保管、控制的過程
C.發(fā)生在倉庫等特定的場所
D.倉儲的對象可以是生產(chǎn)資料
E.可以是生活資料,不一定是實物
A.倉庫
B.大型容器
C.空域
D.貨場
E.堆場
A.保護式充填機
B.容積式充填機
C.稱重式充填機
D.計數(shù)式充填機
E.加壓式充填機
A.三層包機械
B.單層包機械
C.多層包機械
D.雙層包機械
E.四層包機械
A.運輸標(biāo)志
B.注意標(biāo)志
C.警告性標(biāo)志
D.倉儲標(biāo)志
E.價值標(biāo)志
最新試題
中轉(zhuǎn)運輸可以由直達運輸取代。
E.D.I可以借助一般的互聯(lián)網(wǎng)傳輸報文。
“同物異地不同價”是運輸場所效用的一個表現(xiàn)。
E.D.I信息的傳遞路徑是從計算機到數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò),再到交易伙伴的計算機。
配送是物流的末端。
集貨運輸比配送運輸速度快。
散貨船運費比集裝箱船便宜。
托運單是托運人的法律責(zé)任文件。
直達運輸?shù)某杀镜汀?/p>
E.D.I是一種通訊方式,與其它的通訊手段沒有本質(zhì)區(qū)別。