A、小
B、大
C、可忽略
D、都不是
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A、13688
B、16312
C、16401
D、17713
A、小
B、大
C、低
D、高
A、符合水準(zhǔn)器
B、圓水準(zhǔn)器
C、精確水準(zhǔn)器
D、水準(zhǔn)盒
A、符合水準(zhǔn)器
B、圓水準(zhǔn)器
C、管水準(zhǔn)器
D、水準(zhǔn)管
A、土質(zhì)路塹開(kāi)挖前在路塹邊坡坡頂2m外開(kāi)挖截水溝
B、加快土質(zhì)路塹開(kāi)挖施工速度,挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后做好排水處理
C、以挖做填路段的挖方隨挖隨運(yùn)隨填
D、石質(zhì)路塹開(kāi)挖爆破,炮眼水平設(shè)置
最新試題
下列關(guān)于預(yù)拌流態(tài)固化土加固處理領(lǐng)域的說(shuō)法中,錯(cuò)誤的是()。
道路工程施工中,人行道設(shè)置的質(zhì)量控制點(diǎn)包括()
下列關(guān)于再生骨料透水混凝土質(zhì)量驗(yàn)收要求的說(shuō)法中,正確的是()。
建筑基樁自平衡靜載試驗(yàn)檢測(cè)時(shí),混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的()%。
下列關(guān)于透層油、粘層油施工說(shuō)法正確的是()
碳纖維加固布是一種雙向碳纖維加固產(chǎn)品,通常采用12K碳纖維絲織造。
支座在橋梁上部結(jié)構(gòu)與墩臺(tái)之間,其中固定支座用于將橋跨結(jié)構(gòu)固定在墩臺(tái)上,只能轉(zhuǎn)動(dòng),不能移動(dòng)。
沖擊回波法檢測(cè)混凝土缺陷過(guò)程中,當(dāng)檢測(cè)中出現(xiàn)可疑區(qū)域或測(cè)點(diǎn)時(shí),應(yīng)()。
某市政道路工程上面層采用的是4cmAC-13,使用多年后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)路面老化不太嚴(yán)重,但平整度較差,針對(duì)本道路工程最適合的路面再生技術(shù)是()。
試述道路路基施工方法。