籠型電動(dòng)機(jī)的過(guò)載系數(shù)取（）。

從邏輯電路原理分析：電梯的自動(dòng)定向電路是可變的或門(mén)電路。

電梯故障多發(fā)生在（）。

當(dāng)乘客電梯額定速度為1.0m/s＜V≤2.0m/s時(shí)，加、減速度不應(yīng)小于（）。

晶閘管導(dǎo)通后，如斷開(kāi)控制信號(hào)，晶閘管將阻斷。

與門(mén)電路中，只要有一個(gè)輸入端為0，則輸出為0。

交流雙速雙繞組電動(dòng)機(jī)切換時(shí)，通常采用Y－（）接法。

彈性滑動(dòng)導(dǎo)靴和滾動(dòng)導(dǎo)靴都具有吸收沖擊減少轎廂震動(dòng)的作用。

放樣時(shí)樣板的定位順序?yàn)槌鋈肟凇鲗?dǎo)軌—副導(dǎo)軌。

當(dāng)電梯轎廂速度超過(guò)其額定速度的115%，限速器就必須起作用。