堵轉試驗的目的是確定電動機的短路阻抗。

匝間短路的特征是在短路處發(fā)生爆斷，在該處熔斷很多導線，附近有很多熔化的銅屑，而其它線圈或另一端部沒有燒焦現(xiàn)象。

電機內(nèi)有異物，端蓋與繞組端部相接或放電距離小，絕緣損傷、電纜與端蓋接觸都可能造成電機破壓。

定轉子鐵心裝壓質(zhì)量差，凈鐵心長度不足，將引起空載電流和鐵耗增大，功率因數(shù)和效率降低。

單相運行的特征是三相繞組全部均勻焦黑。

隔爆面防銹措施不符合規(guī)定且銹蝕嚴重在加工裝配質(zhì)量的考核中不屬于嚴重缺陷。

“d”“e”“n”“o”分別代表的防爆型式為：（）

軸承與電機裝配不當引起振動與噪聲的主要因素是（）

裝配時，滾動軸承的內(nèi)外套可以互換。

電機轉子時效處理前及時效處理中應注意些什么？